[實用新型]一種軌道車輛空氣過濾器

有效

• 申請號: 201920596014.2
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN210057699U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 王季清;王文亮;吳啟斌;陳道明;黃曉偉
• 申請（專利權）人: 廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12;B01D46/00
• 代理公司: 44205 廣州嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 譚英強;任毅

本實用新型公開了一種軌道車輛空氣過濾器，包括固定架和安裝于固定架上的若干相互并列的過濾裝置，過濾裝置包括過濾網，過濾網采用駐極體納米纖維材料，過濾網厚度方向上孔徑的排列呈梯度性。此軌道車輛空氣過濾器，過濾網采用駐極體納米纖維材料，駐極體納米纖維材料帶有靜電，除了具有一般的機械攔截作用外，其產生的庫侖力可吸附灰塵等，從而大幅度提高對PM2.5等細小微粒的過濾作用，同時其產生的靜電場和微電流對細菌等微生物有抑制和滅殺作用，過濾網厚度方向上孔徑的排列呈梯度性，可增大過濾網的容塵量和提高其使用壽命，此實用新型用于空氣過濾技術領域。

技術領域

本實用新型涉及空氣過濾技術領域，特別是涉及一種軌道車輛空氣過濾器。

背景技術

目前，軌道車輛領域所用的空氣過濾器主要分為以下幾種：

(1)、不銹鋼網過濾器。在地鐵軌道交通車輛新風空氣處理基本采用40目的不銹鋼網過濾器，該濾網只能過濾一定大小的顆粒。

(2)、尼龍過濾器。在大鐵路軌道交通車輛新風和回風空氣過濾基本采用尼龍濾網，該過濾網具有一定的過濾效果，但是其容塵量低，整體過濾性能偏低。

(3)、無紡布過濾器。無紡布過濾器是軌道車輛混合風(新風+回風)過濾時所常用的一種過濾器，該過濾器由G3級無紡布加濾網框架組成。

研究發現，在所有場合中，地鐵中的空氣質量最差，每立方米的PM2.5濃度達到64微克。地鐵車輛內高度密集的人群會釋放出大量異味和二氧化碳，并產生各種微生物細菌，加上通風不良、日光不足，細菌等微生物污染物在地鐵這一特定的環境下會長久存活并進行傳播。乘客長期處于這一環境對身心健康產生一定影響，目前軌道車輛采用以上的空氣過濾器都只有粗效顆粒過濾功能，其過濾的方法對灰塵、雜質可以起到一定的過濾效果，但是對微小的細菌等有害微生物過濾效果極為有限，這些有限微生物在客室隨循環的空氣流動，會對車輛客室內空氣造成污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道車輛空氣過濾器，能夠有效清除PM2.5和細菌等有害污染物。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種軌道車輛空氣過濾器，包括固定架和安裝于固定架上的若干相互并列的過濾裝置，過濾裝置包括過濾網，過濾網采用駐極體納米纖維材料，過濾網厚度方向上孔徑的排列呈梯度性。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，過濾裝置還包括包裹過濾網邊緣的邊框。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，固定架包括本體和與本體下部鉸接的蓋子，本體和蓋子之間設有容納過濾裝置的腔體，腔體中設有若干分隔各過濾裝置的隔條。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，本體內的壁面上設有若干固定過濾裝置的防脫凸起。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，本體兩端和隔條上均設有U型槽。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，蓋子上設有初級過濾格柵。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，駐極體納米纖維材料的表面覆合一層聚四氟乙烯膜。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，過濾網彎折呈波浪形。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，本體的上下兩端設有若干固定孔。

本實用新型的有益效果：此軌道車輛空氣過濾器，過濾網采用駐極體納米纖維材料，駐極體納米纖維材料帶有靜電，除了具有一般的機械攔截作用外，其產生的庫侖力可吸附灰塵等，從而大幅度提高對PM2.5等細小微粒的過濾作用，同時其產生的靜電場和微電流對細菌等微生物有抑制和滅殺作用，過濾網厚度方向上孔徑的排列呈梯度性，可增大過濾網的容塵量和提高其使用壽命。

附圖說明