[實用新型]一種市政道路減速帶有效
| 申請號: | 201920595458.4 | 申請日: | 2019-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN209873608U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 鄭偉鑫 | 申請(專利權)人: | 廣東天濠建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/529 | 分類號: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速帶 滑槽 連接板 底板 第二連接部 第一連接部 滑動配合 本實用新型 固定組件 連接板兩側 車輛通過 過往車輛 滑動連接 市政道路 拱形板 磨損 | ||
1.一種市政道路減速帶,包括減速帶單元(1),所述減速帶單元(1)包括底板(2)、固定在底板(2)上的拱形板(3)、用于將減速帶單元(1)固定在地面上的固定組件(4),其特征在于:所述固定組件(4)包括固定在地面上的連接板(41)、開設在底板(2)上且與連接板(41)滑動連接的滑槽(42),所述滑槽(42)自所述底板(2)上開設且延伸至所述拱形板(3)內;所述連接板(41)包括分別固定在連接板(41)兩側的第一連接部(411)與第二連接部(412),所述第一連接部(411)與所述第二連接部(412)之間設置有第三連接部(413),所述第三連接部(413)固定在所述連接板(41)上;所述滑槽(42)包括與第一連接部(411)滑動配合的第一滑槽(421)、與第二連接部(412)滑動配合的第二滑槽(422)、與第三連接部(413)滑動配合的第三滑槽(423)。
2.根據權利要求1所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述第一連接部(411)與所述第二連接部(412)的截面均為L型。
3.根據權利要求1所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述底板(2)其中一端設置有限位板(21),所述限位板(21)與所述底板(2)垂直。
4.根據權利要求1所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述拱形板(3)一端固定有插塊(31),另一端對應開設有插槽(32),所述插槽(32)能與相鄰拱形板(3)上的插塊(31)插接配合。
5.根據權利要求1所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述拱形板(3)兩端設置有半圓板(5),所述半圓板(5)與所述拱形板(3)抵接,所述半圓板(5)通過螺栓(52)固定在地面上;所述半圓板(5)靠近所述拱形板(3)的一端至遠離所述拱形板(3)的一端高度逐漸降低。
6.根據權利要求5所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述半圓板(5)上開設有沉孔(51),所述螺栓(52)穿過所述沉孔(51)固定在地面上。
7.根據權利要求1所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述拱形板(3)的兩側均開設有凹槽(33),所述凹槽(33)的側壁上固定有反光膜(34)。
8.根據權利要求1所述的市政道路減速帶,其特征在于:所述拱形板(3)上開設有防滑槽(6)。
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