[實用新型]一種客車供電絕緣檢測裝置

有效

• 申請號: 201920589145.8
• 申請日: 2019-04-27
• 公開（公告）號: CN209878937U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 鄭爽;張志強;李樹峰;李文閣
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鑫力達鐵路電氣有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 23206 哈爾濱龍科專利代理有限公司
• 代理人: 高媛

本實用新型提供一種客車供電絕緣檢測裝置，包括供電絕緣檢測儀主體、調節板、固定安裝架、塑膠軟齒板、連接柱、壓敏膠板、軸承座、軸承以及旋轉桿，供電絕緣檢測儀主體左右端面固定有固定安裝架，固定安裝架內部上側設置有調節板，調節板前后端面固定有連接柱，調節板下端面連接有塑膠軟齒板，固定安裝架內部前后兩側裝配有旋轉桿，旋轉桿環形側面下側安裝有軸承，軸承環形側面裝配有軸承座，軸承座下端面安裝有壓敏膠板，該設計解決了原有客車供電絕緣檢測裝置放置不穩定容易受到損壞的問題，本實用新型結構合理，便于組合安裝，穩定效果好。

技術領域

本實用新型是一種客車供電絕緣檢測裝置，屬于檢測設備技術領域。

背景技術

客車：乘坐9人以上，一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用，客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車采用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身，客車供電出現問題時，需要供電絕緣檢測設備進行輔助檢測。

現有技術中，現有的客車供電絕緣檢測裝置在放置時放置不穩定，在放置在地面或者是放在桌面上對客車進行檢測時，與地面摩擦較小容易滑動，操作人員容易碰到，對供電絕緣檢測儀造成損壞，降低使用壽命，現在急需一種客車供電絕緣檢測裝置來解決上述出現的問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種客車供電絕緣檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，便于組合安裝，穩定效果好。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種客車供電絕緣檢測裝置，包括供電絕緣檢測儀主體、旋轉按鈕、夾頭、連接線以及穩定放置機構，所述供電絕緣檢測儀主體前端面安裝有連接線，所述連接線右端面裝配有夾頭，所述供電絕緣檢測儀主體前端面右側安裝有有旋轉按鈕，所述供電絕緣檢測儀主體左右兩側設置有穩定放置機構，所述穩定放置機構包括調節板、固定安裝架、塑膠軟齒板、連接柱、壓敏膠板、軸承座、軸承以及旋轉桿，所述供電絕緣檢測儀主體左右端面固定有固定安裝架，所述固定安裝架內部上側設置有調節板，所述調節板前后端面固定有連接柱，所述調節板下端面連接有塑膠軟齒板，所述固定安裝架內部前后兩側裝配有旋轉桿，所述旋轉桿環形側面下側安裝有軸承，所述軸承環形側面裝配有軸承座，所述軸承座下端面安裝有壓敏膠板。

進一步地，所述固定安裝架上端面開設有方形槽，所述方形槽與調節板相匹配。

進一步地，所述固定安裝架內部前后兩側開設有凹槽，所述連接柱與凹槽相匹配。

進一步地，所述固定安裝架上端面前后兩側開設有柱形孔，且柱形孔內部設置有內螺紋，所述旋轉桿環形側面設置有外螺紋，所述旋轉桿與固定安裝架通過螺紋相連接。

進一步地，所述穩定放置機構設置有兩組，且兩組穩定放置機構規格相同，兩組穩定放置機構對稱固定在供電絕緣檢測儀主體左右端面。

進一步地，所述調節板前后端面固定有滑塊，所述固定安裝架內部開設有滑槽，且滑塊與滑槽相匹配。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種客車供電絕緣檢測裝置，因本實用新型添加了調節板、固定安裝架、塑膠軟齒板、連接柱、壓敏膠板、軸承座、軸承以及旋轉桿，該設計能夠穩定的對供電絕緣檢測儀進行穩定放置，解決了原有客車供電絕緣檢測裝置放置不穩定容易受到損壞的問題，提高了本實用新型的放置穩定性。

因固定安裝架上端面開設有方形槽，方形槽與調節板相匹配，提高了該設計的合理性，因固定安裝架內部前后兩側開設有凹槽，連接柱與凹槽相匹配，該設計使連接柱順著凹槽上下移動，因固定安裝架上端面前后兩側開設有柱形孔，且柱形孔內部設置有內螺紋，旋轉桿環形側面設置有外螺紋，旋轉桿與固定安裝架通過螺紋相連接，該設計通過螺紋連接便于對壓敏膠板進行上下調節，本實用新型結構合理，便于組合安裝，穩定效果好。

附圖說明