[實(shí)用新型]一種汽車零件開口尺寸檢測裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920588121.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209459547U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪春風(fēng);張耀輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢科尼智造裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 尺寸檢測 汽車零件 底板 開口尺寸檢測 本實(shí)用新型 支撐立柱 功能板 控制桿 配合槽 測量數(shù)據(jù) 尺寸數(shù)據(jù) 底板頂部 頂部設(shè)置 內(nèi)部設(shè)置 設(shè)備操作 測量板 傳統(tǒng)的 刻度條 控制柄 限位板 量尺 耗時(shí) 測量 檢測 | ||
本實(shí)用新型涉及尺寸檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車零件開口尺寸檢測裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的尺寸檢測多為人為利用量尺進(jìn)行尺寸檢測,得出尺寸數(shù)據(jù),該方法耗時(shí)耗力,且多數(shù)汽車零件過大過重,檢測者不能方便的對(duì)其進(jìn)行尺寸檢測的缺點(diǎn),包括底板、設(shè)置于底板頂部兩側(cè)的支撐立柱及設(shè)置于底板上的刻度條,所述支撐立柱的頂部設(shè)置有功能板,且功能板的內(nèi)部開設(shè)有配合槽孔,該配合槽孔的內(nèi)部設(shè)置有控制桿,且控制桿的頂端固定連接有控制柄,本實(shí)用新型通過將汽車零件放置在底板上進(jìn)行尺寸檢測,通過限位板對(duì)汽車零件進(jìn)行一定的固定,而后調(diào)節(jié)測量板位置進(jìn)行測量,測量數(shù)據(jù)精確,且設(shè)備操作簡單合理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及尺寸檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車零件開口尺寸檢測裝置。
背景技術(shù)
在汽車零件的生產(chǎn)加工過程中,需要對(duì)零件的開口部進(jìn)行尺寸檢測,檢查汽車零件是否滿足設(shè)計(jì)要求尺寸。
傳統(tǒng)的尺寸檢測多為人為利用量尺進(jìn)行尺寸檢測,得出尺寸數(shù)據(jù),該方法耗時(shí)耗力,且多數(shù)汽車零件過大過重,檢測者不能方便的對(duì)其進(jìn)行尺寸檢測。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的尺寸檢測多為人為利用量尺進(jìn)行尺寸檢測,得出尺寸數(shù)據(jù),該方法耗時(shí)耗力,且多數(shù)汽車零件過大過重,檢測者不能方便的對(duì)其進(jìn)行尺寸檢測的缺點(diǎn),而提出的一種汽車零件開口尺寸檢測裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車零件開口尺寸檢測裝置,包括底板、設(shè)置于底板頂部兩側(cè)的支撐立柱及設(shè)置于底板上的刻度條,所述支撐立柱的頂部設(shè)置有功能板,且功能板的內(nèi)部開設(shè)有配合槽孔,該配合槽孔的內(nèi)部設(shè)置有控制桿,且控制桿的頂端固定連接有控制柄,控制桿的底端固定連接有測量板,所述控制桿的兩側(cè)均設(shè)置有限位桿,且限位桿位于所述功能板的內(nèi)部;
所述功能板的兩側(cè)均固定設(shè)置有連接架,該連接架的底部固定設(shè)有安裝板,安裝板上固定連接有限位彈簧,限位彈簧的另一端固定設(shè)置有限位板。
優(yōu)選的,所述功能板的內(nèi)部開設(shè)有限位槽,且限位槽與所述配合槽孔連通。
優(yōu)選的,所述限位桿為T型結(jié)構(gòu),限位槽為T型開設(shè),限位桿的水平桿體位于所述限位槽的水平槽體內(nèi),該限位桿的豎直桿體的一端延伸至所述限位槽的豎直槽體的外側(cè)。
優(yōu)選的,所述測量板為矩形結(jié)構(gòu),且測量板的下表面與所述底板的上表面接觸。
優(yōu)選的,所述連接架的數(shù)量為兩個(gè),該連接架為L型結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述控制柄位于所述功能板的外側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過將汽車零件放置在底板上進(jìn)行尺寸檢測,通過限位板對(duì)汽車零件進(jìn)行一定的固定,而后調(diào)節(jié)測量板位置進(jìn)行測量,測量數(shù)據(jù)精確,且設(shè)備操作簡單合理。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車零件開口尺寸檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車零件開口尺寸檢測裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種汽車零件開口尺寸檢測裝置的A處結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1底板、2支撐立柱、3功能板、4連接架、41安裝板、42限位彈簧、43限位板、5刻度條、6控制桿、61控制柄、62測量板、63限位桿。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢科尼智造裝備有限公司,未經(jīng)武漢科尼智造裝備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920588121.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種中心孔檢測儀
- 下一篇:一種錐銷尺寸與形狀檢測裝置





