[實用新型]一種汽車駕駛室頂蓋

有效

• 申請號: 201920583851.1
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209719758U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 周可誠
• 申請（專利權）人: 青島可誠塑膠有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60J5/00
• 代理公司: 37104 青島高曉專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 高澤玉;于正河<國際申請>=<國際公布>

1.一種汽車駕駛室頂蓋，包括車頭(1)，其特征在于：所述車頭(1)的底部活動連接有車輪(2)，所述車頭(1)的前側和后側均活動連接有車門(3)，所述車頭(1)的頂部固定連接有頂蓋本體(4)，所述頂蓋本體(4)的頂部開設有救生口(5)，所述救生口(5)的內腔活動連接有救生門(6)，所述救生門(6)的底部固定連接有把手(7)，所述救生門(6)的頂部固定連接有連接桿(8)，所述連接桿(8)的頂部固定連接有防護板(9)，所述防護板(9)的底部固定連接有密封圈(10)，所述頂蓋本體(4)的頂部固定連接有與密封圈(10)配合使用的密封墊(11)，所述防護板(9)的右側固定連接有活動桿(12)，所述活動桿(12)的右側活動連接有轉動機構(13)，所述救生口(5)的左側連通有活動槽(14)，所述活動槽(14)內壁的頂部固定連接有第一軸承(15)，所述第一軸承(15)的內圈固定連接有旋轉桿(16)，所述旋轉桿(16)的底部貫穿延伸至頂蓋本體(4)的底部并固定連接有轉盤(17)，所述旋轉桿(16)的表面固定連接有第一齒輪(18)，所述第一齒輪(18)的表面活動連接有第二齒輪(19)，所述活動槽(14)內壁的左側固定連接有第二軸承(20)，所述第二軸承(20)的內圈固定連接有螺紋桿(21)，所述螺紋桿(21)的表面與第二齒輪(19)固定連接，所述螺紋桿(21)的表面套設有螺紋限位套(22)，所述螺紋限位套(22)的底部固定連接有滑桿(23)，所述滑桿(23)的底部固定連接有滑塊(24)，所述活動槽(14)內壁的底部開設有與滑塊(24)配合使用的滑槽(25)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車駕駛室頂蓋，其特征在于：所述轉動機構(13)包括兩個固定板(1301)，所述固定板(1301)的底部與頂蓋本體(4)的頂部固定連接，兩個固定板(1301)相對的一側均固定連接有第三軸承(1302)，兩個第三軸承(1302)相對的一側之間活動連接有固定桿(1303)，所述固定桿(1303)的表面固定連接有固定套(1304)，所述固定套(1304)的表面與活動桿(12)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車駕駛室頂蓋，其特征在于：所述頂蓋本體(4)頂部的右側固定連接有與活動桿(12)配合使用的限位板，且限位板位于轉動機構(13)的右側。

4.根據權利要求1所述的一種汽車駕駛室頂蓋，其特征在于：所述密封墊(11)的頂部開設有與密封圈(10)配合使用的密封槽，所述密封圈(10)的底部延伸至密封槽的內腔并與密封槽內壁的底部接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽車駕駛室頂蓋，其特征在于：所述救生門(6)的左側開設有與螺紋限位套(22)配合使用的限位槽，所述螺紋限位套(22)的內壁開設有與螺紋桿(21)配合使用的螺紋，所述螺紋桿(21)通過螺紋與螺紋限位套(22)活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車駕駛室頂蓋，其特征在于：所述頂蓋本體(4)底部的左側開設有與旋轉桿(16)配合使用的旋轉孔，所述旋轉桿(16)的底部穿過旋轉孔并與轉盤(17)固定連接。