[實用新型]一種高強度復合導體

有效

• 申請號: 201920583844.1
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN209525960U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 史家有;李佳旭
• 申請（專利權）人: 昆山信昌電線電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/04;H01B9/00;H01B5/08
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實用新型公開了一種高強度復合導體，包括導體內芯和包覆在導體內芯外的絕緣層，所述導體內芯為復合結構，該導體內芯包括多根銅單絲和多根加強件，所述加強件包括芳綸加強芯和銅箔，所述芳綸加強芯是由多根芳綸絲束絞構成，所述銅箔繞包在所述芳綸加強芯上，所述多根銅單絲與多根加強件共同束絞構成導體內芯。本實用新型的高強度復合導體解決了導體在使用過程中易發生斷裂的問題，應用于電動汽車充電樁電纜，使電纜可承受更大的拉力，具有更為優異的耐彎曲搖擺性能、更好的使用安全性和更長的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電纜技術領域，具體涉及一種高強度復合導體。

背景技術

電動汽車充電樁電纜用于連接充電基礎設施與電動汽車充電裝置，從而對電動汽車進行電力傳輸，為確保整個充電過程控制準確、操作安全無誤，電纜中還配備了一定數量的控制線、信號線、電源輔助線等。電動汽車充電樁電纜在使用過程中經常發生彎曲及拖拽等情況，而電纜中的信號線、控制線、電源輔助線等線芯導體均為小規格導體，容易發生斷裂，電纜的使用壽命短，電纜在使用過程中的安全無法得到保障，使電動汽車無法準確掌握充電進程或無法順利完成充電。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種高強度復合導體，該復合導體在導體電阻滿足使用要求的前提下，解決了導體在使用過程中易發生斷裂的問題，應用于電動汽車充電樁電纜，使電纜可承受更大的拉力，具有更為優異的耐彎曲搖擺性能、更好的使用安全性和更長的使用壽命。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：一種高強度復合導體，包括導體內芯和包覆在導體內芯外的絕緣層，所述導體內芯為復合結構，該導體內芯包括多根銅單絲和多根加強件，所述加強件包括芳綸加強芯和銅箔，所述芳綸加強芯是由多根芳綸絲束絞構成，所述銅箔繞包在所述芳綸加強芯上，所述多根銅單絲與多根加強件共同束絞構成導體內芯，多根加強件均勻分布于該復合導體的多根銅單絲之間。

進一步的，該復合導體的截面積為0.75～2.5mm²。

進一步的，所述絕緣層是由氟塑料制成。

本實用新型的有益效果是：該復合導體是由多根銅單絲和多根加強件共同束絞而成，其中加強件是由芳綸加強芯和銅箔制成，芳綸加強芯由多根芳綸絲束絞而成，銅箔重疊繞包在芳綸加強芯上。芳綸是一種新型高科技合成纖維，具有高抗張、高拉力、低延伸、高模數、斷裂強度高等特點，其用于制作復合導體，可以提高復合導體的強度，提高其拉斷力。芳綸絲為非金屬材料，不具有導電特性，如果單獨使用芳綸絲作為加強結構，會使導體的銅單絲之間的接觸電阻偏大，影響整根導體的電阻，而銅箔為金屬材料，采用在芳綸加強芯外面重疊繞包一層銅箔的方式，以確保銅單絲之間的電氣連續性，使整個復合導體的電阻不受到影響。采用多根加強件與多根銅單絲以束絞的方式形成該復合導體，加強件均勻分布于多根銅單絲之間，其中的銅單絲作為復合導體的導電結構，加強件作為加強結構，使得導體既可以保證較好的電性能，又可以提高導體的機械性能，解決了導體在使用過程中易發生斷裂的問題，應用于電動汽車充電樁電纜，使電纜可承受更大的拉力，具有更為優異的耐彎曲搖擺性能、更好的使用安全性和更長的使用壽命，通過束絞的方式形成導體結構又可以增加導體的柔韌性和進一步提高導體的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型高強度復合導體的結構示意圖。

圖2為本實用新型中的加強件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

實施例