[實用新型]一種車床

有效

• 申請號: 201920577452.4
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN210046001U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 張治來;張智干
• 申請（專利權）人: 江蘇精威數控機床有限公司
• 主分類號: B23B3/06
• 分類號: B23B3/06;B23B25/04;B23Q11/12
• 代理公司: 11470 北京精金石知識產權代理有限公司
• 代理人: 宋秀蘭

本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及一種車床，包括機架，刀架，主軸箱，溜板箱以及尾架，所述主軸箱與尾架分別設置于機架兩側，所述溜板箱設置在主軸箱與尾架之間，所述尾架設置在導軌上，所述尾架通過導軌與機架滑動連接，所述溜板箱連接絲桿，所述溜板箱上設置有刀架，所述刀架與溜板箱之間設置有墊高裝置b，所述主軸箱與機架之間設置有墊高裝置a，尾架與導軌之間設置有增高裝置c，所述車床正上方設置有保護罩，所述保護罩上設置有出液口對車刀進行冷卻以及潤滑，本實用新型裝置使用范圍廣，同時功能多。

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及一種車床。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，但是目前機床加工中會出現被車件直徑過大，車床為固定設計無法進行加工，重新設計車床或者對車床進行改裝，不僅麻煩費事，還會造成資源的浪費，同時目前車床加工中，大部分加工過程不會對被車件進噴灑冷卻液降溫處理，造成車刀磨損厲害。

現有技術中，例如專利號為CN201611005137.1的發明公開了一種自動化程度高的一種車床，包括：底座，在底座的上端一側設置有第一導軌,在所述第一導軌上設置有第一數控工作臺，在所述第一數控工作臺上設置有第一工作臺驅動裝置和進給裝置，在所述進給裝置上設置有車刀盤，在所述車刀盤上設置有車刀，在所述底座的上端另一側設置有第二導軌，在所述第二導軌上設置有第二數控工作臺，在所述第二數控工作臺上設置有第二工作臺驅動裝置，在所述第二工作臺驅動裝置上設置有進給架，在所述進給架上設置有鏜孔裝置，在所述車刀盤和鏜孔裝置之間設置有液壓夾具，但是該發明中，所述的進給裝置，車道盤都是固定裝置，當被車件直徑較大時，會出現無法加工的情況。

實用新型內容

為了克服現有技術中，被車件直徑限制以及車刀磨損嚴重的情況，本實用新型提供了一種溜板箱，主軸箱以及尾架高度可調節的車床。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車床，包括機架，刀架，主軸箱，溜板箱以及尾架，所述主軸箱與尾架分別設置于機架兩側，所述溜板箱設置在主軸箱與尾架之間，所述尾架設置在導軌上，所述尾架通過導軌與機架滑動連接，所述溜板箱連接絲桿，所述溜板箱上設置有刀架，所述刀架與溜板箱之間設置有墊高裝置b，所述主軸箱與機架之間設置有墊高裝置a，尾架與導軌之間設置有墊高裝置c，所述車床正上方設置有保護罩。

優選的，所述主軸箱上設置有卡盤，所述卡盤為三爪卡盤。

優選的，所述車床上方的保護罩設置在導軌的正上方，滑軌設置在保護罩上，滑軌兩側焊接在保護罩上，且滑塊設置在滑軌上，照明燈以及出液口設置在滑塊上，所述出液口連接有導管，導管連接水箱。

優選的，所述墊高裝置a，墊高裝置b以及墊高裝置c 為結構一致大小不同的裝置，所述墊高裝置包括第一立柱，第二立柱以及手壓式千斤頂，第一立柱第二立柱中間相對滑動，所述第一立柱尾部與第二立柱頂部設置有限位裝置，所述限位裝置為底角的限位塊，所述手壓式千斤頂端部活塞桿與第一立柱通過焊接連接。

優選的，所述手壓式千斤頂的調節桿設置在墊高裝置表面。

本實用新型的有益效果是，在溜板箱，主軸箱以及尾架下方設置一個墊高裝置，墊高裝置表面設置有調節手柄，通過調節手柄可以調節墊高裝置的高度，進而達到改變溜板箱，主軸箱以及尾架的高度以適應不同被車件的需求，同時在導軌的正上方設置有一個防護罩，防護罩上設置有照明燈以及出液口，通過銑削液對被車件以及車刀進行噴灑降溫以及潤滑作用，以保護車刀。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型增高裝置示意圖。