[實用新型]一種能同時檢測多個汽車零部件開口弧度的檢具

有效

• 申請號: 201920571030.6
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN209512749U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 李登
• 申請（專利權）人: 武漢升億精密機械有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/14;G01B5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種能同時檢測多個汽車零部件開口弧度的檢具，通過在底座上設置支撐臺和鎖緊臺；在支撐臺上設置檢測軸；支撐臺和鎖緊臺之間設置放置架；檢測軸上對應放置架的中心處設置有檢測環；如待檢測零件開口弧度合格，則檢測環與待檢測零件之間也是剛好接觸，不會產生擠壓，也不會有空隙；若待檢測零件開口弧度太大，則檢測環與待檢測零件之間的距離會變大，檢測環與待檢測零件之間會有空隙；若待檢測零件開口弧度太小，則檢測環與待檢測零件之間的距離會變小，檢測環與待檢測零件之間會產生擠壓，檢測環會發生形變；通過觀察檢測環與待檢測零件之間的距離或者形變來判斷零件是否合格，一次性可檢測多個，大大提高效率，而且操作簡單。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件檢具技術領域，具體涉及一種能同時檢測多個汽車零部件開口弧度的檢具。

背景技術

檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具，如光滑塞規、螺紋塞規、外徑卡規等。

汽車上所使用的零部件其結構和形狀各異，其中有一種叫空調出風管支撐件，其用于支撐空調出風管，其邊緣處開設有圓弧狀的開口，為了便于零部件的更換，同一型號的空調出風管支撐件開口處的弧度必須一致，否則更換空調出風管支撐件時，由于開口弧度不一致，導致安裝不了。

為了保證空調出風管支撐件開口處的弧度保持一致，現有技術是通過一個一個零件來進行檢測，其效率太低。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的上述缺陷提供了一種能同時檢測多個汽車零部件開口弧度的檢具。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種能同時檢測多個汽車零部件開口弧度的檢具，包括底座和設置于所述底座一端的支撐臺；所述支撐臺頂部通過鉸鏈鉸接有能夠自由旋轉的檢測軸；所述底座的另一端設置有鎖緊臺；所述檢測軸水平放置時，檢測軸的一端與所述支撐臺連接，另一端放置于所述鎖緊臺上；所述底座上還設置有多個用于放置待檢測零件的放置架；多個所述放置架平行等間隔設置于所述支撐臺和所述鎖緊臺之間；所述放置架的中心與所述檢測軸的中軸線在同一個豎直截面上；所述檢測軸的中軸線與所述底座的水平中軸線在同一豎直截面上；所述鎖緊臺頂部中心設置有鎖緊機構；所述放置架的高度小于所述支撐臺的高度；所述支撐臺的高度和所述鎖緊臺的高度相同；所述檢測軸被所述鎖緊機構鎖緊時，檢測軸為水平狀態；每一個所述放置架的側面均設置有一個基準架；所述基準架上設置有具有標準開口弧度的開口；所述檢測軸上對應每一個所述放置架的中心處均設置有一個檢測環；所述檢測環為橡膠環。

需要說明的是，鎖緊機構在機械領域中屬于很常用的一種機構，其結構和原理均屬于機械領域技術人員應該知曉的公知常識，而且，鎖緊機構也不是本申請的技術方案中的創新點，故本申請人在說明書中不再重復贅述。

使用時，將檢測軸向遠離鎖緊臺的方向翻轉，將待檢測零件放入放置架內；然后將檢測軸向鎖緊臺的方向翻轉，直到檢測軸水平，通過鎖緊機構鎖緊檢測軸；此時，檢測軸上的多個檢測環與對應位置的放置架上的待檢測零件接觸，此時，檢測軸與基準架上的開口剛好接觸；如待檢測零件開口弧度合格，則檢測環與放置架上的待檢測零件之間也是剛好接觸，不會產生擠壓，也不會有空隙；如果待檢測零件開口弧度太大，則檢測環與放置架上的待檢測零件之間的距離會變大，檢測環與放置架上的待檢測零件之間會有空隙；如果待檢測零件開口弧度太小，則檢測環與放置架上的待檢測零件之間的距離會變小，檢測環與放置架上的待檢測零件之間會產生擠壓，檢測環會發生形變。

進一步，為了減輕整個設備的重量，所述檢測軸為空心軸；所述放置架為空心管焊接而成的框架結構。

進一步，為了便于設備的移動，底座的四個棱角處安裝有萬向輪和與所述萬向輪配合的剎車片。