[實用新型]汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備

有效

• 申請號: 201920569843.1
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN210080467U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 于寶山
• 申請（專利權）人: 山東秋實汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及玻璃鋼覆蓋件加工設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備，其通過增設輔助定位裝置來簡化玻璃鋼覆蓋件在沖孔設備的底模上的定位過程，因而增強沖孔設備的使用便捷性；包括機架、四組支腿、安裝板、四組限位桿、動力板、氣缸、動力模和底模，機架的底端左前側、左后側、右前側和右后側分別與四組支腿的頂端連接；還包括四組支撐板、四組伸縮桿、四組限位彈簧、四組定位塊、四組擋板、四組支座、兩組橫向同步桿、兩組縱向同步桿、中軸、第一轉動板、第二轉動板、兩組橫向帶動桿和兩組縱向帶動桿，四組定位塊的頂端分別設置為四組導向弧面。

技術領域

本實用新型涉及玻璃鋼覆蓋件加工設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備。

背景技術

眾所周知，玻璃鋼覆蓋件具有質輕、高強、保溫、絕緣以及隔音等諸多優點，其在汽車的框架結構中發揮著重要的作用，而汽車玻璃鋼覆蓋件在加工的過程中需要進行沖孔作業，其中汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備是一種在汽車生產加工的過程中，用于對汽車玻璃鋼覆蓋件進行沖孔的裝置，其在玻璃鋼覆蓋件制造的領域中得到了廣泛的使用；現有的汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備包括機架、四組支腿、安裝板、四組限位桿、動力板、氣缸、動力模和底模，機架的底端左前側、左后側、右前側和右后側分別與四組支腿的頂端連接，四組限位桿的底端分別與機架的頂端左前側、左后側、右前側和右后側連接，安裝板的底端左前側、左后側、右前側和右后側分別與四組限位桿的頂端連接，安裝板的頂端貫穿設置有伸縮孔，氣缸的輸出端自安裝板的上側穿過伸縮孔并且伸出至安裝板下側，氣缸的底端與安裝板的頂端連接，動力板的頂端左前側、左后側、右前側和右后側分別貫穿設置有四組限位滑孔，四組限位滑孔分別與四組限位桿滑動卡裝，氣缸的輸出端與動力板的頂端連接，動力模的頂端和底模的底端分別與動力板的底端和機架的頂端連接；現有的汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備使用時，首先將需要加工的汽車玻璃鋼覆蓋件放置在底模上并調整好其在底模上的位置，然后啟動氣缸使氣缸的輸出端推動動力板下移，動力板在四組限位桿的限位下帶動動力模向底模靠近移動，并對玻璃鋼覆蓋件完成沖孔過程，然后動力模在氣缸的帶動下復位，同時將加工完畢的玻璃鋼覆蓋件在底模上拿掉即可；現有的汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備使用中發現，為了保證玻璃鋼覆蓋件的沖孔精度，工作人員在將玻璃鋼覆蓋件固定在底模頂部的時候，需要將玻璃鋼覆蓋件在底模的頂部反復調試為其定位，可見玻璃鋼覆蓋件的定位過程較為繁瑣，因而使得沖孔設備的使用便捷性較差，從而導致實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過增設輔助定位裝置來簡化玻璃鋼覆蓋件在沖孔設備的底模上的定位過程，因而增強沖孔設備的使用便捷性，從而增強實用性的汽車玻璃鋼覆蓋件生產用沖孔設備。