[實用新型]一種智慧路燈桿的合桿

有效

• 申請號: 201920568802.0
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN209782420U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 張勇;張勁松;熊斌;毛慶;呂元鑫
• 申請（專利權）人: 廣州電力通信網絡有限公司;廣州穗能通綜合能源有限責任公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V33/00;G09F9/00;F21W131/103
• 代理公司: 44251 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉漢民

本實用新型公開了一種智慧路燈桿的合桿，屬于路燈技術領域，解決了現有路燈桿功能單一的問題；其技術特征是：包括燈桿和卡槽，所述燈桿的底部設置有基座，燈桿和基座之間通過螺栓固定連接，燈桿的外壁四角處均焊接有用于保護燈桿的保護罩，相鄰所述保護罩之間形成用于安裝顯示牌的卡槽，本實用新型采用整體卡槽式設計，顯示牌安裝過程無需打孔、焊接，不影響路燈桿的前提，實現一桿安裝多指示牌，同時解決了現有路燈桿功能單一的問題，保障道路交通出行安全和公眾出行方便。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，尤其涉及一種智慧路燈桿的合桿。

背景技術

城市道路上需要布置較多的市政設施桿件，一般包括交通標志、智能交通設備、照明設施、電車系統設備、路名標識、廣告等。如果各類設備都各自獨立的在城市道路上梳理桿件，則城市道路桿件林立。一方面不僅有礙景觀，同時也浪費資源，不符合建設節約型社會的總體要求；另一方面，各類桿件在道路空間布置上會存在沖突，也需要綜合協調；目前我國絕大多數城市的照明燈桿僅具備單一功能，并與交通信號設施、通信設施、其他道路公共服務設施同時分布于道路空間，過多的占用了有限的路面和視線資源，增加了公共資金投入，影響交通通行和城市美觀。

為了加強城市道路公共服務設施標識標志的管理，保障道路交通出行安全和公眾出行方便，維護良好的市容市貌，合理有序的使用城市道路空間，美化道路環境，路桿件一桿多用被應用到道路路燈建造中，路桿件一桿多用的目的是在完成基本功能的同時承擔其他公共服務功能，減少道路設施的公共經濟投入，隨著城市信息化的發展，道路桿件管理不僅需要不斷提升本身的信息化水平，同時將為整個城市的信息化提供支撐；因此，我們提出一種智慧路燈桿的合桿。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智慧路燈桿的合桿，包括燈桿和卡槽，所述燈桿的底部設置有基座，以解決現有路燈桿功能單一的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種智慧路燈桿的合桿，包括燈桿和卡槽，所述燈桿的底部設置有基座，燈桿和基座之間通過螺栓固定連接，燈桿的外壁四角處均焊接有用于保護燈桿的保護罩，相鄰所述保護罩之間形成用于安裝顯示牌的卡槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述燈桿和顯示牌之間通過連接件連接，連接件包括顯示屏連接塊、燈桿連接塊、第一螺孔和第二螺孔，所述顯示屏連接塊的兩側一體連接有兩個燈桿連接塊，顯示屏連接塊上開設有用于連接顯示牌的第一螺孔。

作為本實用新型再進一步的方案：第一螺孔有兩個，關于顯示屏連接塊的豎直中軸線對稱設置，所述第一螺孔上螺紋連接有緊固螺絲，所述燈桿連接塊上對稱開設有兩個第二螺孔，第二螺孔上螺紋連接有緊固螺絲。

作為本實用新型再進一步的方案：卡槽內均布多個限位孔，限位孔和緊固螺絲螺紋連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述保護罩的外表面設有用于保護顯示牌的緩沖層。

作為本實用新型再進一步的方案：緩沖層的材質為彈性體材料。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：限位孔的設置能夠對顯示牌和連接件進一步限位，避免了顯示牌的晃動；緩沖層的設置能夠在顯示牌安裝時避免顯示牌和燈桿直接接觸，從而對顯示牌內的電子元件進行緩沖保護

本實用新型采用整體卡槽式設計，顯示牌安裝過程無需打孔、焊接，不影響路燈桿的前提，實現一桿安裝多指示牌，同時解決了現有路燈桿功能單一的問題，保障道路交通出行安全和公眾出行方便。

附圖說明

圖1為實用新型的結構示意圖。

圖2為實用新型中燈桿的剖視圖。

圖3為實用新型中卡槽的結構示意圖。

圖4為實用新型中連接件的結構示意圖。