[實用新型]一種電動汽車鋰電池加工用打磨裝置

有效

• 申請號: 201920558311.8
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209811986U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 曹超然
• 申請（專利權）人: 安徽正熹標王新能源有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B19/00;B24B41/06;B24B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動汽車鋰電池加工用打磨裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺頂部的一端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有橫桿，所述橫桿的頂部固定連接有氣缸。該電動汽車鋰電池加工用打磨裝置，通過設置第二電機、螺桿、活動桿、第三電機、第一連接桿、第二連接桿、凹形塊、擠壓彈簧、擠壓板、固定柱、氣缸、固定板、第一電機和打磨盤之間的聯動關系，使得在打磨的同時對鋰電池進行夾緊，通過第三電機、第一連接桿、第二連接桿和凹形塊之間的聯動關系，使得在對其進行打磨時，啟動第三電機使得帶動鋰電池進行旋轉，且在打磨時不需要手動進行旋轉，且操作簡單方便。

技術領域

本實用新型屬于鋰電池加工技術領域，具體涉及一種電動汽車鋰電池加工用打磨裝置。

背景技術

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高，所以，鋰電池長期沒有得到應用，隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流，鋰電池在生產加工時需要對產品進行打磨，打磨時需要使用到打磨裝置，常見的電動汽車鋰電池加工用打磨裝置在對產品打磨時，夾緊效果不好，產品容易出現松動，從而造成打磨面損壞，增加了產品報廢率，不方便使用者的使用，所以需要設計出一種電動汽車鋰電池加工用打磨裝置來解決此問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車鋰電池加工用打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動汽車鋰電池加工用打磨裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺頂部的一端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有橫桿，所述橫桿的頂部固定連接有氣缸，所述氣缸的伸縮端貫穿橫桿且延伸至其下方與固定板固定連接，所述固定板的底面上固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸上設置有打磨盤，所述支撐平臺頂部且位于支撐柱的一側固定連接有固定柱，所述固定柱的頂端通過軸承與第一連接桿轉動連接，所述支撐平臺的另一端設置有活動桿，所述活動桿貫穿滑槽且延伸至其內部與螺桿進行螺接，所述螺桿的一端且位于支撐平臺的外壁上固定連接有第二電機，所述活動桿的頂部通過軸承轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端與第三電機的輸出軸固定連接，所述第一連接桿和第二連接桿的一端均固定連接有凹形塊，所述凹形塊上對稱固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧的另一端均固定連接有擠壓板，所述擠壓板的另一端貫穿活動槽且延伸至其內部與其滑動連接，所述支撐平臺的正面上設置有活動門。

此項設置通過設置第二電機、螺桿、活動桿、第三電機、第一連接桿、第二連接桿、凹形塊、擠壓彈簧、擠壓板、固定柱、氣缸、固定板、第一電機和打磨盤之間的聯動關系，使得在打磨的同時對鋰電池進行夾緊，通過第三電機、第一連接桿、第二連接桿和凹形塊之間的聯動關系，使得在對其進行打磨時，啟動第三電機使得帶動鋰電池進行旋轉，且在打磨時不需要手動進行旋轉，且操作簡單方便。

優選的，所述活動門上設置有透明觀察窗，且活動門表面上一端設置有把手。

此項設置通過透明觀察窗便于觀察支撐平臺內部情況，通過活動門方便對其進行內部檢查檢修。

優選的，所述支撐平臺的內部且位于螺桿的上方固定連接有加強滑桿，所述加強滑桿貫穿活動桿且延伸至活動桿的另一側與支撐平臺的內壁固定連接。

優選的，所述擠壓板且遠離擠壓彈簧的一側均固定連接有橡膠保護墊。

優選的，所述支撐柱的頂端通過加強板與橫桿底面的一端固定連接。

優選的，所述支撐平臺的側壁上且位于第二電機的位置固定連接有保護罩。