[實用新型]防偏磨扶正加重桿

有效

• 申請號: 201920551900.3
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209724257U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 朱建軍;王海峰;劉連偉;湯憲民;杜永前;騰衛軍;齊健
• 申請（專利權）人: 鐵嶺中油機械設備制造有限公司
• 主分類號: E21B17/10
• 分類號: E21B17/10
• 代理公司: 21105 鐵嶺天工專利商標事務所
• 代理人: 靳萬清<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種防偏磨扶正加重桿，具有桿體，桿體的兩端具有桿頭，在所述的桿體上間隔加工有圓柱形凹槽，在圓柱形凹槽內注塑有熱固式扶正器，在所述熱固式扶正器的外圓周上間隔均布開設有4條直槽油流通道，設置在所述桿體上熱固式扶正器的數量為2－5個，靠近所述桿體兩端桿頭的熱固式扶正器到桿體兩端桿頭端面的距離為600?800mm，所述熱固式扶正器的材料優選為尼龍66或增強尼龍66。本實用新型在使用過程中可以有效防止桿體直接與油管內壁產生摩擦。

技術領域

本實用新型涉及一種油田開采用加重桿，具體地說是涉及一種防偏磨扶正加重桿。

背景技術

當采用大直徑抽油泵抽油或開采稠油時，抽油泵柱塞在下沖程時將受到阻力，引起抽油桿柱的下部發生縱向彎曲，使抽油桿承受附加彎曲應力，引起抽油桿的早期斷裂。為了防止抽油桿彎曲，一般在抽油桿柱的下部廣泛采用加重桿，用于增加抽油桿柱的重量和穩定性。

隨著油田開發的不斷推進，油井供液能力逐漸變差，深抽和三元聚驅成為提高油井采收率的重要手段。抽油桿發生偏磨的深度基本位于抽油桿載荷中和點以下，生產過程中受到拉伸、壓縮兩種作用力影響，容易發生彎曲，與油管內壁摩擦，加重桿一般安裝在該部位，偏磨也比較嚴重。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以有效防止直接與油管內壁產生摩擦，從而達到自身不會磨損及油管內壁不會因磨損而損壞的防偏磨扶正加重桿。

為解決上述技術問題，本實用新型的防偏磨扶正加重桿，具有桿體，桿體的兩端具有桿頭，在所述的桿體上間隔加工有圓柱形凹槽，在圓柱形凹槽內注塑有熱固式扶正器。

作為本實用新型的改進，在所述熱固式扶正器的外圓周上間隔均布開設有4條直槽油流通道。

作為本實用新型的進一步改進，設置在所述桿體上熱固式扶正器的數量為2－5個。

作為本實用新型的更進一步改進，靠近所述桿體兩端桿頭的熱固式扶正器到桿體兩端桿頭端面的距離為600-800mm。

所述熱固式扶正器的材料優選為尼龍66或增強尼龍66。

本實用新型的有益技術效果是：在所述的桿體上間隔加工有圓柱形凹槽，在圓柱形凹槽內注塑有熱固式扶正器，可以防止加重桿直接與油管內壁產生摩擦，從而達到自身不會磨損及油管內壁不會因磨損而損壞；在所述熱固式扶正器的外圓周上間隔均布開設有4條直槽油流通道，可以保證原油順暢地流經扶正器；扶正器的數量優選為2－5個，靠近兩端桿頭的距離為600-800mm，可以起到更好的扶正效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步地詳細說明。

圖1是本實用新型防偏磨扶正加重桿的主視結構示意圖。

圖2是桿體上去除了一個熱固式扶正器后的圖1。

圖3是沿圖1中A-A線的剖面圖。

具體實施方式

參見圖1－圖3，本實用新型的防偏磨扶正加重桿，具有桿體1，桿體的兩端具有桿頭2，在所述的桿體1上間隔加工有圓柱形凹槽3，在圓柱形凹槽內注塑有熱固式扶正器4。在所述熱固式扶正器4的外圓周上間隔均布開設有4條直槽油流通道5。設置在所述桿體上熱固式扶正器4的數量為2－5個。靠近所述桿體兩端桿頭2的熱固式扶正器4到桿體兩端桿頭2端面的距離為600-800mm。所述熱固式扶正器4的材料優選為尼龍66或增強尼龍66。