[實用新型]一種測力轉體中心支座及其測力系統

有效

• 申請號: 201920548679.6
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN210151595U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 寧正芳;桂鑒臣;薛緯華;馬海濤;張興;劉杰;周衛衛;戎建丁;牛好振;孔驍
• 申請（專利權）人: 中鐵工程設計咨詢集團有限公司鄭州設計院;河北寶力工程裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08;G01L5/00
• 代理公司: 北京科石知識產權代理有限公司 11595
• 代理人: 唐玉剛

本實用新型提供一種測力轉體中心支座及其測力系統，該中心支座包括：下支座、彈性體、中間襯板、上球鉸和測力裝置。其中，下支座設置有第一凹槽，彈性體設置于第一凹槽內，中間襯板設置于彈性體上部，上球鉸設置于中間襯板上部，多個測力裝置設置于下支座周圍的預設孔中，用于測量中心支座的受力情況。本實用新型提供的一種測力轉體中心支座及其測力系統能夠實現實時的支座壓力監測，能夠為技術人員施工提供數據支持，方便進行配重，大大的提升配重的準確性，保證施工的質量和施工進度。

技術領域

本實用新型涉及支座領域，尤其涉及轉體中心支座，具體為一種測力轉體中心支座及其測力系統。

背景技術

隨著我國交通事業的發展，諸多新建工程存在公路、鐵路橋梁需跨越道路、河流、深溝及其它各種地形的情況，傳統的懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現澆等施工工藝并不能順利進行，甚至根本無法施工，這樣大大的影響了施工的進度。轉體施工與以往懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現澆等施工工藝相比，具有不干擾交通、不間斷通航、施工快速、經濟效益等優點。

從結構上來看，轉體中心支座是轉體結構的主要承力部件，目前國內大致分為兩類，一類為平面轉動型轉體支座，一類為球面轉動型轉體支座。目前平面轉動型轉體支座不具備梁體姿態調整的能力，球面轉動型轉體支座雖然彌補了平面轉動型轉體支座的這一缺陷，但是在配重前，仍需要耗費人力、財力和物力進行稱重，還增加了施工工期。

因此本領域亟需一款具有轉動能力、承載能力強且具有測力功能的轉體中心支座。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種測力轉體中心支座及其測力系統，該中心支座承載能力強，能夠實現轉體進行姿態調整，而且該中心支座還具備測力的功能，方便進行稱重以及觀察支座受力的變化，降低了施工難度，大大的縮減工期。

本實用新型提供了一種測力轉體中心支座，該中心支座包括：下支座，設置有第一凹槽；彈性體，設置于所述第一凹槽內；中間襯板，設置于所述彈性體上部；上球鉸，設置于所述中間襯板上部；以及多個測力裝置，設置于所述下支座周圍的預設孔中，用于測量中心支座的受力情況。

本實用新型的具體實施方式中，所述中間襯板具有凸起，所述凸起位于所述中間襯板的上表面的中心線處。

本實用新型的具體實施方式中，所述上球鉸的下表面具有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述上球鉸的中心線處。

其中，所述第二凹槽與所述凸起配合，用于限制所述中間襯板和所述上球鉸的相對位置。

本實用新型的具體實施方式中，所述中間襯板與所述上球鉸之間還具有轉動副。

其中，所述轉動副由滑板與鍍鉻面、拋光面或不銹鋼組成，用于協助所述中間襯板和所述上球鉸相對滑動與轉動。

本實用新型的具體實施方式中，該中心支座還包括錨固件，所述錨固件設置于所述下支座和所述上球鉸上，用于將所述下支座和所述上球鉸固定在建筑體上。

本實用新型的具體實施方式中，所述測力裝置包括：壓力傳感器，設置于所述測力裝置上，用于檢測中心支座的載荷；控制器，設置于所述測力裝置內部，與所述壓力傳感器連接，用于控制管理所述壓力傳感器的檢測數據；

本實用新型提供了一種轉體中心支座的測力系統，包括測力轉體中心支座、供電模塊、服務器，所述測力轉體中心支座包括所述測力裝置；所述供電模塊采用電池供電、太陽能電池板供電、市電供電和UPS電源供電四種供電模式，所述供電模塊為所述測力裝置提供電能；所述服務器接收所述測力裝置傳遞的數據信號。

其中，還包括至少一個手持終端，所述手持終端與所述服務器進行無線通信，所述手持終端與轉體中心支座一一對應或者一個所述手持終端對應多個轉體中心支座。