[實用新型]大鉛粒機

有效

• 申請號: 201920548124.1
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN209935859U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 黃忠
• 申請（專利權）人: 張家港寶翔機械有限公司
• 主分類號: B22F9/04
• 分類號: B22F9/04
• 代理公司: 32102 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳虹霞;黃春松

本實用新型公開了一種大鉛粒機，包括：機架，在機架上設置有用于輸送鉛條的備料輸送臺、將鉛條碾壓壓制成鉛板的碾壓裝置和將鉛板軋切成鉛粒的滾切裝置；在備料輸送臺與碾壓裝置之間設置有將備料輸送臺輸出端處的鉛條轉運至碾壓裝置的進料口處的鉛條轉運裝置，在碾壓裝置與滾切裝置之間設置有將碾壓裝置的出料口處的鉛板輸送至滾切裝置的進料口處的輸送裝置。上述結構的大鉛粒機結構簡單、操作方便，能實現鉛粒制造的自動化生產，大大降低了勞動力成本，有效提高了鉛粒制造的生產效率，大鉛粒機每運行一小時能制造6噸以上鉛粒成品。

技術領域

本實用新型涉及鉛粒制造設備，尤其涉及大鉛粒機。

背景技術

鉛蓄電池因工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價低等優點而被廣泛。目前鉛蓄電池廣泛應用于汽車、火車、拖拉機、摩托車、電動車以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、UPS電源和飛機、坦克、艦艇、雷達系統等領域。

鉛蓄電池內大約含74%的鉛粒，傳統鉛粒制造方式是通過熔爐將鉛條熔化成金屬熔融液，然后再將金屬熔融液澆鑄于成型模具中成型，形成所需形狀、大小的鉛粒。該鉛粒制造方式不僅制造成本高，而且在鉛條熔融過程中會產生有害鉛煙，嚴重污染環境。

實用新型內容

本實用新型所需解決的技術問題是：提供一種結構簡單、節能環保、生產效率高的大鉛粒機。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：所述的大鉛粒機包括：機架，在機架上設置有用于輸送鉛條的備料輸送臺、將鉛條碾壓壓制成鉛板的碾壓裝置和將鉛板軋切成鉛粒的滾切裝置；在備料輸送臺與碾壓裝置之間設置有將備料輸送臺輸出端處的鉛條轉運至碾壓裝置的進料口處的鉛條轉運裝置，在碾壓裝置與滾切裝置之間設置有將碾壓裝置的出料口處的鉛板輸送至滾切裝置的進料口處的輸送裝置。

所述的滾切裝置的結構為：包括設置于機架上的機箱本體，一對滾切軋輥并排支撐設置于機箱本體的內腔中，二個滾切軋輥咬合處上方形成滾切裝置的進料口，在機架上設置有驅動二個滾切軋輥同步反向轉動、咬合軋切鉛板的第一驅動裝置；在每個滾切軋輥的柱體面上均分別開設有若干向內凹進、且交錯排列的成型模腔，兩兩相鄰成型模腔之間的柱體面形成與相對的滾切軋輥上的成型模腔配合的軋壓面，二個滾切軋輥以軋壓面與成型模腔配合咬合軋切方式支撐設置于機箱本體的內腔中；在每個滾切軋輥中均開設有與對應滾切軋輥同軸心線的圓柱體狀通孔，在各成型模腔底部分別開設有貫穿對應圓柱體狀通孔的通道，各通道相互獨立且各通道的軸心線垂直交于圓柱體狀通孔的軸心線上，在每個滾切軋輥的圓柱體狀通孔與各通道之間均設置有一個將各成型模腔中的鉛粒頂出的頂出裝置。

進一步地，前述的大鉛粒機，其中，所述的頂出裝置的結構為：在圓柱體狀通孔中懸空設置有滾動軸，滾動軸兩端分別穿過機箱本體上的通孔后支承于機架上，滾動軸的軸心線與圓柱體狀通孔的軸心線平行且不重疊，在滾動軸上活動套設有軸套，在軸套上開設有若干向內凹進的L形鉤狀凹槽，各L形鉤狀凹槽分別與各通道一一對應，在各通道中分別設置有頂桿，在各頂桿尾部均設置有與L形鉤狀凹槽匹配的鉤狀連接件，各頂桿尾部均通過鉤狀連接件鉤掛于對應L形鉤狀凹槽中。

進一步地，前述的大鉛粒機，其中，各成型模腔在對應滾切軋輥的柱體面上形成方形孔；在各軋壓面中部均設置有向內凹進的圓柱體狀盲孔。