[實用新型]一種測量曳引輪槽角的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920543938.6
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN209974028U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝立為
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州西子電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種測量曳引輪槽角的裝置，包括矩形橫桿，所述矩形橫桿中部橫向開設(shè)有矩形通槽，所述矩形橫桿底部左右兩側(cè)均垂直固定連接有夾持板，位于矩形橫桿底部左側(cè)的夾持板中部水平開設(shè)有夾持螺紋孔，所述夾持螺紋孔水平向右螺紋貫穿連接有夾持螺栓。本實用新型通過在矩形橫桿上滑動套接有兩組平行設(shè)置的移動罩，調(diào)節(jié)螺紋孔豎直向下螺紋貫穿連接有螺紋調(diào)節(jié)細桿，螺紋調(diào)節(jié)細桿下端固定連接有圓頭，方便通過兩組螺紋調(diào)節(jié)細桿進行測量槽角的高低傾角，方便后期操作人員使用角度尺進行測量角度，方便實用，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯零部件，特別涉及一種測量曳引輪槽角的裝置。

背景技術(shù)

目前，曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪；是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在減速器中的蝸輪軸上。

由于曳引輪是利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，所以后期檢測曳引輪的槽角大小可以進行檢測曳引輪的槽角磨損情況，從而可以判斷是否需要更換，但是無法直接用角度尺進行測量，需要發(fā)明一種可以為角度尺測量引輪的槽角大小的裝置。因此，我們提出一種測量曳引輪槽角的裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種測量曳引輪槽角的裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種測量曳引輪槽角的裝置，包括矩形橫桿，所述矩形橫桿中部橫向開設(shè)有矩形通槽，所述矩形橫桿底部左右兩側(cè)均垂直固定連接有夾持板，位于矩形橫桿底部左側(cè)的夾持板中部水平開設(shè)有夾持螺紋孔，所述夾持螺紋孔水平向右螺紋貫穿連接有夾持螺栓，所述矩形橫桿上滑動套接有兩組平行設(shè)置的移動罩，所述移動罩頂部中間位置豎直開設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺紋孔豎直向下螺紋貫穿連接有螺紋調(diào)節(jié)細桿，所述螺紋調(diào)節(jié)細桿下端固定連接有圓頭。

進一步的，位于矩形橫桿底部右方的夾持板左側(cè)固定粘接有橡膠墊。

進一步的，所述夾持螺栓右端固定連接有夾持橡膠塊。

進一步的，所述移動罩前側(cè)中部開設(shè)有限位螺栓孔，且限位螺栓孔內(nèi)螺紋連接有限位螺栓。

進一步的，所述螺紋調(diào)節(jié)細桿貫穿于矩形通槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的測量曳引輪槽角的裝置，通過在矩形橫桿上滑動套接有兩組平行設(shè)置的移動罩，調(diào)節(jié)螺紋孔豎直向下螺紋貫穿連接有螺紋調(diào)節(jié)細桿，螺紋調(diào)節(jié)細桿下端固定連接有圓頭，方便通過兩組螺紋調(diào)節(jié)細桿進行測量槽角的高低傾角，方便后期操作人員使用角度尺進行測量角度，方便實用。

2.本實用新型的測量曳引輪槽角的裝置，由于在移動罩前側(cè)中部開設(shè)有限位螺栓孔，且限位螺栓孔內(nèi)螺紋連接有限位螺栓，方便將移動罩在矩形橫桿上限位穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型測量曳引輪槽角的裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型測量曳引輪槽角的裝置的矩形橫桿與移動罩連接俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型測量曳引輪槽角的裝置的矩形橫桿與移動罩連接側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、矩形橫桿；2、夾持螺紋孔；3、夾持螺栓；4、夾持板；5、夾持橡膠塊；6、圓頭；7、橡膠墊；8、限位螺栓；9、移動罩；10、螺紋調(diào)節(jié)細桿；11、矩形通槽；12、限位螺栓孔；13、調(diào)節(jié)螺紋孔。

具體實施方式