[實用新型]光控系統有效
| 申請號: | 201920542392.2 | 申請日: | 2019-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN209949506U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發明(設計)人: | 錢志雄 | 申請(專利權)人: | 江蘇達維智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B47/11 | 分類號: | H05B47/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇州市常熟高*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 光控系統 錐形齒輪 齒輪 本實用新型 光線感應器 電機 固定焊接 擋板 彈簧 轉軸 信號處理電路模塊 底端中心位置 嚙合 電機固定 頂端表面 整體光線 單片機 輸出端 遮擋物 齒條 底端 鉸接 遮擋 焊接 伸出 | ||
本實用新型公開了光控系統,包括光控系統本體、光線感應器、單片機、電機和信號處理電路模塊,所述光控系統本體的頂端兩側皆固定連接有彈簧,且彈簧的右側固定有擋板,所述擋板的左側鉸接在光控系統本體的頂端表面,所述電機固定焊接在光控系統本體的內部底端,所述電機的輸出端與第二齒輪的底端中心位置處固定焊接,且第二齒輪的頂端固定焊接有轉軸,所述轉軸的頂端固定連接有第一錐形齒輪,且第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合。本實用新型設置有齒條和第二齒輪,電機工作使光線感應器伸出光控系統本體的內部,從而能夠判斷出是整體光線暗還是被遮擋物遮擋光線暗,提高了光控系統本體的使用效果。
技術領域
本實用新型涉及光控系統技術領域,具體為光控系統。
背景技術
近年來,隨著我國經濟的快速增長,能源需求大幅增加,能源供需矛盾突出,國家大力提倡節能減耗,目前,光控系統使用在越來越多的家具上,光控系統減小了部分的能源損耗。
目前光控系統受到遮擋物遮擋住光線時,光控系統會直接控制室內燈亮,光控系統難以辨別是整體光線暗還是被遮擋物遮擋光線暗,從而影響光控系統的使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供光控系統,以解決上述背景技術中提出的光控系統難以辨別整體光線暗還是被遮擋物遮擋光線暗的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:光控系統,包括光控系統本體、光線感應器、單片機、電機和信號處理電路模塊,所述光控系統本體的頂端兩側皆固定連接有彈簧,且彈簧的右側固定有擋板,所述擋板的左側鉸接在光控系統本體的頂端表面,所述電機固定焊接在光控系統本體的內部底端,所述電機的輸出端與第二齒輪的底端中心位置處固定焊接,且第二齒輪的頂端固定焊接有轉軸,所述轉軸的頂端固定連接有第一錐形齒輪,且第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合,所述第二錐形齒輪的右側固定焊接有連接桿,且連接桿的表面通過軸承座固定安裝有支撐桿,所述支撐桿的底端固定在第二齒輪的頂端表面,所述連接桿的右側固定焊接有第一齒輪,且第一齒輪與齒條相嚙合,所述齒條的表面連接有滑槽,且滑槽的底端固定焊接在第二齒輪的頂端表面,所述光線感應器固定安裝在齒條的頂端,所述單片機固定安裝在光控系統本體的內部右側,所述信號處理電路模塊安裝在光控系統本體的內部左側。
優選的,所述擋板的長度大小大于光控系統本體內側之間的距離大小。
優選的,所述第一錐形齒輪的面積大小小于第二齒輪的面積大小,且第二齒輪與第一錐形齒輪處于同一中心軸上。
優選的,所述單片機通過導線分別與電機和信號處理電路模塊相連接,所述光線感應器通過導線與信號處理電路模塊相連接。
優選的,所述滑槽的內壁寬度大小與齒條的外壁寬度大小相同,且齒條的長度大小與滑槽的長度大小相同。
優選的,所述滑槽的內壁為光滑面,所述齒條插設于滑槽的內部,且滑槽與齒條組成滑動式結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該光控系統設置有齒條和第二齒輪,當光線感應器感應到光線暗時,電機工作使光線感應器伸出光控系統本體的內部,并且使光線感應器轉動感應四周的整體光線是亮還是暗,從而能夠判斷出是整體光線暗還是被遮擋物遮擋光線暗,提高了光控系統本體的使用效果,通過擋板遮擋住灰塵,避免灰塵落入光控系統本體的內部,影響光控系統本體內部零件的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的常規狀態結構正視剖面示意圖;
圖2為本實用新型的使用狀態結構正視剖面示意圖;
圖3為本實用新型的常規狀態結構正視示意圖;
圖4為本實用新型的控制流程示意圖。
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