[實用新型]一種手扶拖拉機加大半軸輪轂

有效

• 申請號: 201920541711.8
• 申請日: 2019-04-20
• 公開（公告）號: CN210149076U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 常文韜;藍冠;陳克海
• 申請（專利權）人: 韶關市常豐拖拉機制造有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種輪轂的技術領域，更具體地說，它涉及一種手扶拖拉機加大半軸輪轂，其技術方案要點是：包括中空的圓筒，所述圓筒一端同軸固定連接有圓環形的連接盤，所述圓筒側壁軸向開設有與連接盤相通的安裝口，位于所述圓筒的外壁沿安裝口邊緣兩側均設置有固定塊，所述固定塊與連接盤上均分布有螺紋孔。本實用新型具有結構簡單合理、安裝簡便靈活以及結構強度高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種輪轂的技術領域，更具體地說，它涉及一種手扶拖拉機加大半軸輪轂。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆或胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式以及材料不同而種類繁多。

輪轂是拖拉機動力總成件中必不可少的一種傳動部件，動力總成包括波箱、半軸、軸套、油封蓋以及輪轂，半軸與波箱傳動連接，軸套一端連接油封蓋，另一端連接在波箱的側壁，半軸延伸出油封蓋的一端同軸固定連接輪轂，最后在輪轂上安裝輪胎，達到傳動行走的目的。

上述技術方案存在缺陷：輪轂需要在實現傳動的同時，也承載著車體的重量，現有的輪轂結構復雜，且結構強度不高，容易發生斷裂，因此需要改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種手扶拖拉機加大半軸輪轂，具有結構簡單合理、安裝簡便靈活以及結構強度高的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種手扶拖拉機加大半軸輪轂，包括中空的圓筒，所述圓筒一端同軸固定連接有圓環形的連接盤，所述圓筒側壁軸向開設有與連接盤相通的安裝口，位于所述圓筒的外壁沿安裝口邊緣兩側均設置有固定塊，所述固定塊與連接盤上均分布有螺紋孔。

通過采用上述技術方案，圓筒供半軸固定連接，半軸帶動圓筒轉動，連接盤與輪胎封蓋相連接，可以提高輪胎整體的穩定性，也可以防止外部環境的灰塵進入輪轂內，固定塊上亦布有螺紋孔，與輪胎內側進行連接，使得整體的安裝牢固性更好，且輪轂的結構簡單合理，生產制造成本低。

本實用新型進一步設置為：所述圓筒內壁軸向開設有嵌入槽。

通過采用上述技術方案，嵌入槽供半軸安裝，且嵌入槽的設置可以更好的卡緊半軸，以防止半軸在傳動過程中發生打滑，在裝配的過程中，可以直接把半軸插入到嵌入槽中，節省工作人員的裝配時間，進而提高裝配效率。

本實用新型進一步設置為：所述圓筒的外壁軸向設置有加強筋，所述加強筋與連接盤相連接。

通過采用上述技術方案，加強筋可以提高整體的結構強度，使輪轂不易發生斷裂，延長其使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述連接盤的壁厚為19mm。

通過采用上述技術方案，壁厚為19mm的連接盤在傳動的過程中可以發揮更好的承載力，提高輪轂的結構強度。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

其一，輪轂的裝配便捷、結構強度高以及安裝靈活；

其二，輪轂的使用壽命長以及制造成本低。

附圖說明

圖1是本實施例中輪轂的俯視圖；

圖2是本實施例中輪轂的側視圖。

圖中：1、連接盤；2、螺紋孔；3、加強筋；4、嵌入槽；5、圓筒；6、安裝口；7、固定塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。