[實用新型]雙向電磁驅動空氣壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920526540.1
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210371068U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 趙光天
• 申請（專利權）人: 趙光天
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/16;F04B39/12;H02K35/02;H02K7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于空氣壓縮機技術領域，涉及一種雙向電磁驅動空氣壓縮機，包括筒型的缸體及缸體內的活塞，所述缸體兩端的開口上均設置有缸蓋，每個缸蓋上均設置有帶有進氣單向閥的進氣道、出氣單向閥的出氣道及電磁驅動器，連接在活塞上的活塞桿從缸體兩端的缸蓋伸出并延伸至對應的電磁驅動器內，缸體兩側的電磁驅動器通電后同向施力驅動活塞桿及活塞的往復運動，從而使得從進氣道進氣，從出氣道輸出壓縮氣體，優(yōu)點是：功率大、效率高、體積小、噪音小、節(jié)約電能，適用于空氣壓縮機，向社會提供壓縮空氣。

技術領域

本實用新型屬于空氣壓縮機技術領域，尤其涉及一種雙向電磁驅動空氣壓縮機。

背景技術

中國專利CN 205025732 U公開了《一種電磁式空壓機》，包括罐式殼體、蓄能室外殼、氣體轉換室、強力永磁體推板、電磁室、線圈、電流控制器、平臺、鐵芯和螺旋彈簧，所述罐式殼體上部設有一空氣出口，所述罐式殼體上部的中心設有一平臺，所述平臺的上表面設有一所述電流控制器，所述平臺的下表面設有蓄能室外殼，所述蓄能室外殼分為氣體轉換室和電磁室，所述電磁室內部設有一外部纏繞線圈的鐵芯，所述線圈中銅線的兩端通過導線與所述電流控制器的輸出端相連，所述氣體轉換室底部設有一通孔，所述氣體轉換室內設有一螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端連接一所述強力永磁體推板，所述強力永磁體推板的中心設有一通孔；工作中需要注入的空氣通過空氣管道進入蓄能室外殼2內部，同時通入電流，使得電磁鐵和強力永磁體推板4產生斥力，推動空氣進入罐式外殼1內部，此外單向閥可以有效防止空氣倒流；其不足之處在于：一是電磁鐵推動強力永磁體推板4向下運動壓縮氣體做功時，需要克服螺旋彈簧的彈力，消耗了克服螺旋彈簧的彈力做功的能量；二是電磁鐵距離強力永磁體推板4的距離較長，電磁鐵的能量不能有效利用用于做功；三是單個電磁鐵的功率有限，不能做成大功率的空氣壓縮機，要想做成大功率的空氣壓縮機，必須將電磁鐵做的較大，進而體積較大，不便于攜帶使用；四是由于強力永磁體推板4單向移動時做功，壓縮氣體的效率低。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種功率大、效率高、體積小、噪音小、可以有效利用電能的雙向電磁驅動空氣壓縮機。

本實用新型的目的是這樣解決的：

雙向電磁驅動空氣壓縮機，包括筒型的缸體及缸體內的活塞，所述缸體兩端的開口上均設置有缸蓋，每個缸蓋上均設置有帶有進氣單向閥的進氣道、出氣單向閥的出氣道及電磁驅動器，連接在活塞上的活塞桿從缸體兩端的缸蓋伸出并延伸至對應的電磁驅動器內，缸體兩側的電磁驅動器通電后同向施力驅動活塞桿及活塞的往復運動，從而使得從進氣道進氣，從出氣道輸出壓縮氣體。

所述延伸至電磁驅動器內的活塞桿為驅動桿，所述的驅動桿為軟鐵或帶有磁性的金屬或電磁鐵的動鐵或強磁體。

所述進氣道的內端與缸體內腔連通、外端與空氣過濾器內腔連通，空氣過濾器設置在電磁驅動器的外表面上。

所述的空氣過濾器設置有兩個，分別設置在缸體兩側的電磁驅動器的外表面上。

每個所述缸蓋上的出氣道的一端與對應端的缸體內腔連通、另一端匯接成一個對外輸出高壓氣體的出氣總管。

所述的電磁驅動器包括設置在電磁驅動器殼體內四周的通電可形成軸向磁力的電磁線圈及活動設置在電磁線圈中心的軸向通孔內的驅動桿，所述的驅動桿與對應測的活塞桿同軸線連接，所述的驅動桿為軟鐵或帶有磁性的金屬或電磁鐵的動鐵。

所述缸體兩端的電磁驅動器的電磁線圈串聯(lián)連接或并聯(lián)連接并由一組電源線引出電磁驅動器外。

所述電磁驅動器包括殼體、電磁線圈、穿過電磁線圈中心通孔的驅動桿，殼體內腔內靠近缸體側設置有所述的電磁線圈、遠離缸體側為驅動桿活動腔，活動腔的殼體側壁上設置有連通設置在電磁驅動器外表面上的空氣過濾器的過濾腔的一個以上的均壓孔。

所述活塞桿或/和缸體上設置有探測活塞桿運動位置的傳感器，所述傳感器為光電傳感器或位移傳感器或接近開關或霍爾傳感器。