[實用新型]一種汽車后視鏡

有效

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• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210258219U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 張福斌
• 申請（專利權）人: 漳州職業(yè)技術學院
• 主分類號: B60R1/072
• 分類號: B60R1/072;B60R1/02
• 代理公司: 廣州中堅知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44515
• 代理人: 賴麗娟

本實用新型提供了一種汽車后視鏡，后視鏡包括外殼、支板、鏡片，支板的周邊設置有凹槽，鏡片嵌入在凹槽中，支板的后側固定有支桿，支桿的端部設置有轉接件，在后視鏡外殼上設置有支撐座，支撐座上固定有連接桿，連接桿的端部固定設置有連接頭，轉接件能夠相對于連接頭轉動，支板的后側設置有左調節(jié)裝置和右調節(jié)裝置，左調節(jié)裝置和右調節(jié)裝置分別與設置在駕駛位旁的調節(jié)旋鈕電連接。本實用新型具有以下有益效果：能夠根據不同的駕駛者自動調節(jié)后視鏡的角度，防止因為未及時調節(jié)造成駕駛安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種汽車后視鏡。

背景技術

后視鏡是汽車上的必不可少的部件，其也是非常重要的部件之一，能夠提高安全駕駛性，而目前市場上的后視鏡都不具備根據駕駛人員的不同實現自動調節(jié)的功能，如果上車忘記調節(jié)將嚴重影響駕駛的安全。

發(fā)明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下，更進一步地的提高駕駛的安全性：

一種汽車后視鏡，所述后視鏡包括外殼、支板、鏡片，所述支板的周邊設置有凹槽，所述鏡片嵌入在凹槽中，所述支板的后側固定有支桿，支桿的端部設置有轉接件，在后視鏡外殼上設置有支撐座，所述支撐座上固定有連接桿，所述連接桿的端部固定設置有連接頭，所述轉接件能夠相對于連接頭轉動，所述支板的后側設置有左調節(jié)裝置和右調節(jié)裝置，所述左調節(jié)裝置和右調節(jié)裝置分別與設置在駕駛位旁的調節(jié)旋鈕電連接。

進一步地，所述左調節(jié)裝置包括左支板、左上電動推桿、左上滾輪、左下電動推桿和左下滾輪，所述左支板固定在外殼的內部，所述左上電動推桿和左下電動推桿分別設置在左支板的上方和下方，左上電動推桿和左下電動推桿的端部分別可旋轉的連接有左上滾輪和左下滾輪。

進一步地，所述右調節(jié)裝置包括右支板、右上電動推桿、右上滾輪、右下電動推桿和右下滾輪，所述右支板固定在外殼的內部，所述右上電動推桿和右下電動推桿分別設置在右支板的上方和下方，右上電動推桿和右下電動推桿的端部分別可旋轉的連接有右上滾輪和右下滾輪。

進一步地，所述左上滾輪、左下滾輪、右上滾輪和右下滾輪分別抵接在支板的四個角上。

進一步地，調節(jié)按鈕與左上電動推桿、左下電動推桿、右上電動推桿和右下電動推桿電連接。

進一步地，駕駛室內設置有攝像頭，所述攝像頭連接MPU，所述MPU用于控制左上電動推桿、左下電動推桿、右上電動推桿和右下電動推桿。

進一步地，在駕駛位的方向盤上設置有選擇控制鍵，所述選擇控制鍵切換手動控制和自動控制模式。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

能夠根據不同的駕駛者自動調節(jié)后視鏡的角度，防止因為未及時調節(jié)造成駕駛安全隱患。

附圖說明

圖1本實用新型后視鏡俯視圖；

圖2圖1的A-A剖視圖；

圖3圖1的B-B剖視圖；

圖中外殼1、支板2、鏡片3、支桿4、轉接件5、連接頭6、連接桿7、支撐座8、左支板9、左上電動推桿9.11、左上滾輪9.12、左下電動推桿9.21、左下滾輪9.22、右支板10、右上電動推桿10.11、右上滾輪10.12、右下電動推桿10.21、右下滾輪10.22。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。