[實用新型]一種用于發動機的齒輪

有效

• 申請號: 201920525490.5
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209762180U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 傅金其;戴秀林;葉高興
• 申請（專利權）人: 溫州聚潤汽車配件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 37245 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李麗平

本實用新型涉及一種用于發動機的齒輪，包括一個齒輪座，其特征在于：所述齒輪座的右側設有一個保護蓋，所述保護蓋與齒輪座之間形成一個圓形腔體，所述圓形腔體內從左往右依次設有轉動輪和定位件，所述齒輪座沿著圓周內側壁至少均勻間隔的設置有三個限位件，所述限位件包括一個限位板以及位于限位板兩側并且與限位板一體成型設置的凸耳，所述限位板與齒輪座一體成型設置，本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過將轉動輪的轉動桿和限位桿轉動設置在扇形槽內，可以起到一個限位作用，避免轉動輪帶動轉動桿長時間轉動，如果長時間轉動會增加齒輪座的溫度，導致流通在齒輪座內的機油容易出現變質或者潤滑效果不好。

技術領域

本實用新型屬于齒輪領域，特別涉及一種用于發動機的齒輪。

背景技術

現有的齒輪在用于發動機上時，發動機在運轉以及機油在運動時，會帶動齒輪內的轉動輪轉動，長時間轉動，會增加齒輪座內的溫度，會導致機油過早的變質或者潤滑效果不好。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種用于發動機的齒輪，包括一個齒輪座，其特征在于：所述齒輪座的右側設有一個保護蓋，所述保護蓋與齒輪座之間形成一個圓形腔體，所述圓形腔體內從左往右依次設有轉動輪和定位件，所述齒輪座沿著圓周內側壁至少均勻間隔的設置有三個限位件，所述限位件包括一個限位板以及位于限位板兩側并且與限位板一體成型設置的凸耳，所述限位板與齒輪座一體成型設置，所述限位板與齒輪座的連接處開設有左半圓形槽和右半圓形槽，所述凸耳的下端與限位板的下端之間形成一個限位槽，所述限位板和位于本限位板一側的限位板與齒輪座之間形成一個扇形槽，所述轉動輪沿著圓周外側壁設有與扇形槽相對應的扇形件，所述扇形件包括一根與轉動輪固定連接的轉動桿，所述轉動桿的兩側開設有與凸耳相對應的安裝槽，所述轉動桿的下端設有與限位槽相對應的限位桿。

本實用新型進一步的設置為：所述限位板上開設有一個定位孔，所述定位件包括一個定位環以及固定安裝在定位環內的中空定位盤，所述中空定位盤上開設有與定位孔相對應的螺紋孔，所述中空定位盤與限位板之間通過安裝在定位孔和螺紋孔內的螺桿固定連接，所述轉動輪位于中空定位盤與齒輪座之間。

本實用新型進一步的設置為：所述保護蓋與定位環之間通過一個定位組件連接。

本實用新型進一步的設置為：所述定位組件包括一圈開設在定位環上的定位槽以及固定設置在保護蓋上的定位塊，所述定位塊轉動安裝在定位環內。

本實用新型進一步的設置為：所述中空定位盤的通孔內設有一個安裝件，所述安裝件包括一個中空安裝盤以及設置在中空安裝盤上的安裝環，所述中空安裝盤與安裝環一體成型設置，所述安裝環上開設有三個開口將安裝環分為半圓形安裝板、小弧形板和大弧形板。

本實用新型進一步的設置為：所述中空定位盤上設有一個與中空定位盤一體成型的連接塊，所述連接塊與小弧形板之間通過卷扁彈簧連接，所述卷扁彈簧的一端折彎卡入在小弧形板的一端，所述卷扁彈簧的另一端折彎卡入在連接塊上，所述中空定位盤上位于連接塊的右側設有第一阻擋塊和第二阻擋塊，所述第一阻擋塊和第二阻擋塊與卷扁彈簧抵觸連接。

本實用新型進一步的設置為：所述中空安裝盤上至少開設有兩個固定孔，所述轉動輪上開設有固定孔相對應的螺孔，所述中空安裝盤與轉動輪之間通過螺旋安裝在固定孔和螺孔內的螺桿固定連接。

本實用新型進一步的設置為：所述齒輪座上開設有齒輪槽。

本實用新型進一步的設置為：所述轉動輪上開設有流油孔，所述流油孔與扇形槽貫通設置。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過將轉動輪的轉動桿和限位桿轉動設置在扇形槽內，可以起到一個限位作用，避免轉動輪帶動轉動桿長時間轉動，如果長時間轉動會增加齒輪座的溫度，導致流通在齒輪座內的機油容易出現變質或者潤滑效果不好。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；