[實用新型]一種車載計算機主機架

有效

• 申請號: 201920522147.5
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209278775U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王旭
• 申請（專利權）人: 甘肅交通職業技術學院
• 主分類號: F16M11/20
• 分類號: F16M11/20;F16M11/02;F16B9/02;F16C11/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型屬于計算機裝置技術領域，具體涉及一種車載計算機主機架，包括放置架和支撐桿，所述放置架由第一放置板及與第一放置板鉸接的第二放置板構成，所述第一放置板上滑動配合有滑塊，所述滑塊表面固定安裝有連接板，所述連接板一表面設置有與第一放置板構成阻擋配合的擋板，且連接板另一表面通過軸銷鉸接有伸縮桿，在第一放置板上設置鉸接的第二放置板方便工作人員根據主機的大小，調整放置架的擺放面積；設置伸縮桿通過卡鎖與支撐桿連接配合可調整高度的支撐桿使用，方便工作人員根據主機的大小調整相鄰兩組放置架之間的間距，本實用新型鉸接及可調伸縮的結構設計方便了裝置的安裝與收納，便于移動和后期升級維護，減少占用空間。

技術領域

本實用新型屬于計算機裝置技術領域，具體涉及一種車載計算機主機架。

背景技術

主機是指計算機除去輸入輸出設備以外的主要機體部分。也是用于放置主板及其他主要部件的控制箱體(容器Mainframe)。通常包括CPU、內存、硬盤、光驅、電源、以及其他輸入輸出控制器和接口，而主機為臺式機中最為重要的部件，通常放置于電腦桌或者主機座上，在一些應急通訊車上，車廂內需要放置大量的主機，由于車廂空間較小，現有的車載計算機主機支架占用空間較大引起使用不便，同時，現有的車載計算機主機支架通常固定在車廂內，安裝拆卸困難，不便于移動及后期升級維護等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載計算機主機架，以解決上述背景技術中提出在一些應急通訊車上，車廂內需要放置大量的主機，由于車廂空間較小，現有的車載計算機主機支架占用空間較大引起使用不便，同時，現有的車載計算機主機支架通常固定在車廂內，安裝拆卸困難，不便于移動及后期升級維護等。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載計算機主機架，架包括放置架和支撐桿，所述放置架由第一放置板及與第一放置板鉸接的第二放置板構成，所述第一放置板上滑動配合有滑塊，所述滑塊表面固定安裝有連接板，所述連接板一表面設置有與第一放置板構成阻擋配合的擋板，且連接板另一表面通過軸銷鉸接有伸縮桿，所述伸縮桿上設置有與支撐桿表面相配合的卡鎖。

優選的，所述第一放置板沿長度方向上的相對兩側表面分別開設有與滑塊相配合槽口，兩組所述槽口之間的放置板底部表面還設置有槽道，所述滑塊與槽道構成滑動配合，且滑塊沿第一放置板的長度方向滑移，位于所述槽口一側的第一放置板外側表面垂直設置有彈性卡扣，所述彈性卡扣相對的內側表面設置有與伸縮桿表面相抵的凸緣。

優選的，所述第二放置板數量為兩組，兩組所述第二放置板沿第一放置板寬度方向一一對稱鉸接在第一放置板的相對兩側表面，所述第二放置板長度方向上的相對兩側表面還設置有擋塊，所述擋塊底部表面與伸縮桿的上端面相配合。

優選的，所述第一放置板和第二放置板的上端面均設置有防滑凸起，位于所述第一放置板上的槽口表面和位于所述擋塊一側的第二放置板表面分別開設有放置槽，所述放置槽與支撐桿周側表面相配合。

優選的，所述連接板數量為兩組，兩組所述連接板一一對稱設置在滑塊的左右兩側表面，所述擋板的前端面與槽口的兩側的第一放置板內側表面相配合，所述軸銷固定安裝在連接板的前端面。

優選的，所述滑塊數量為兩組，兩組所述滑塊沿槽道的滑動方向對稱設置。

優選的，所述支撐桿包括第一支撐段及與第一支撐段滑動連接的第二支撐段，所述第二支撐段豎向均勻開設有連接孔，所述第一支撐段上螺接有一擰緊銷，所述擰緊銷貫穿第一支撐段表面與連接孔相配合，所述第一支撐段底部表面還設置有安裝板。

優選的，所述伸縮桿左側端部與軸銷鉸接，所述卡鎖設置在伸縮桿的右側端部，所述卡鎖包括兩組對稱設置的半圓形卡箍，兩組所述半圓形卡箍左側端部均鉸接在伸縮桿表面，且兩組所述半圓形卡箍的另一端部分別開設有貫通孔，兩組所述貫通孔配合設置有一螺桿，所述螺桿一端部固定有把手，且螺桿另一端部貫穿兩組貫通孔螺接有擰緊螺母。