[實用新型]新型汽車行李架固定結構

有效

• 申請號: 201920518320.4
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209938459U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 黃彬;褚連信
• 申請（專利權）人: 天津信強橡塑有限公司
• 主分類號: B60R9/048
• 分類號: B60R9/048;B60R9/045
• 代理公司: 23212 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬長嬌

新型汽車行李架固定結構，包括客運汽車、一號支撐桿、二號支撐桿、三號支撐桿、四號支撐桿、一號橫梁、二號橫梁，所述客運汽車上部連接多個一號支撐桿,所述一號支撐桿上部通過圓環螺釘連接二號支撐桿,所述二號支撐桿在一號支撐桿內滑動，二號支撐桿上部通過圓環螺釘連接三號支撐桿,所述三號支撐桿在二號支撐桿內滑動，三號支撐桿上部通過圓環螺釘連接四號支撐桿,所述四號支撐桿在三號支撐桿內滑動，四號支撐桿上部連接一號橫梁,所述一號橫梁下部連接一號折疊網,所述一號折疊網下部連接二號橫梁,一號折疊網在二號橫梁上滑動，二號橫梁兩側連接二號支撐桿。

技術領域

本實用新型涉及汽車行李架領域，尤其涉及一種新型汽車行李架固定結構。

背景技術

在汽車行李架的使用中，由于汽車行李架整體結構不合理，在使用時由于路途顛簸汽車行李架常會出現晃動從而造成汽車行李架內的行李從汽車行李架內掉落地面摔壞，給使用者帶來不便。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供一種結構合理的新型汽車行李架固定結構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種新型汽車行李架固定結構，包括客運汽車、一號支撐桿、二號支撐桿、三號支撐桿、四號支撐桿、一號橫梁、二號橫梁，所述客運汽車上部連接多個一號支撐桿,所述一號支撐桿上部通過圓環螺釘連接二號支撐桿,所述二號支撐桿在一號支撐桿內滑動，二號支撐桿上部通過圓環螺釘連接三號支撐桿,所述三號支撐桿在二號支撐桿內滑動，三號支撐桿上部通過圓環螺釘連接四號支撐桿,所述四號支撐桿在三號支撐桿內滑動，四號支撐桿上部連接一號橫梁,所述一號橫梁下部連接一號折疊網,所述一號折疊網下部連接二號橫梁,一號折疊網在二號橫梁上滑動，二號橫梁兩側連接二號支撐桿,二號橫梁下部連接二號折疊網,所述二號折疊網下部連接客運汽車，二號折疊網在客運汽車上滑動，二號橫梁外側連接多個隔板,所述隔板右側通過轉軸連接一號緊固板;所述一號緊固板上部具有固定連接耳,所述固定連接耳通過轉軸連接二號緊固板,所述二號緊固板左側通過轉軸連接三號緊固板，所述三號緊固板通過緊固螺釘連接相對稱的三號緊固板,隔板兩側連接滑動卡塊,隔板在滑動卡塊內滑動，二號橫梁內部具有滑槽。

所述滑槽內部連接彈簧,所述彈簧在滑槽內滑動，彈簧內部連接滑動卡塊,所述滑動卡塊左側連接滑槽,滑動卡塊在滑槽內滑動，滑動卡塊左側通過圓環螺釘連接拉繩。

有益效果：

在一號緊固板、三號緊固板、定位連接耳、二號緊固板的相互配合下，對汽車行李架內的行李起到了緊固作用，有效地防止了汽車行李架內的行李在顛簸中掉落地面，使整體結構更合理，同時在隔板的作用下，可根據實際情況進行安裝或者是拆卸，使用時把汽車行李架分成了兩個部分，底下部分存放怕壓的行李，使整體結構更合理。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的新型汽車行李架固定結構結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的新型汽車行李架固定結構一號緊固板結構示意圖。

圖3為本實用新型所述的新型汽車行李架固定結構局部剖視圖。

圖4為本實用新型所述的新型汽車行李架固定結構局部放大圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：