[實用新型]一種自爬式重型提升機上的組合式升降塔吊

有效

• 申請號: 201920518127.0
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209797311U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 汪碧云;魏亞洲;陳維兵;何銳;李青洋;楊君;左孔海;王宏偉;汪銀燕;夏和林;王澄;王宏
• 申請（專利權）人: 四川川交路橋有限責任公司
• 主分類號: B66C23/28
• 分類號: B66C23/28;B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種自爬式重型提升機上的組合式升降塔吊，包括主塔架、轉臺、承座、平衡臂、起重臂，其特征在于：在自爬式重型提升機的架體系統底部設置有底部托梁，主塔架塔機基座固定在底部托梁上，在主塔架中端的四方和上端的四方分別設計有兩組水平附托，水平附托一端連接主塔架，另一端連接在自爬式重型提升機架體系統的四根鋼管立柱上；在主塔架頂部設置有轉臺、承座、平衡臂、起重臂、行走小車、鋼絲繩、吊鉤等塔吊起吊組件。自爬式重型提升機負責吊裝重型主墩鋼管，組合式升降塔吊負責吊裝墩柱外包砼、施工材料及工具等；二者各司其職，互不干擾，實現同時滿足吊裝超高橋墩重型主墩鋼管和吊裝施工所需鋼筋、砼、模板及工具等材料的需要，配合主墩快速施工的優點。

技術領域

本實用新型發明涉及到超高橋墩施工的起重設備，確切地說是一種自爬式重型提升機上的組合式升降塔吊。

背景技術

四川省西昌市金陽縣金陽河特大橋主墩，最大墩高196m位居同類型墩柱世界第一。墩柱由四肢格構柱及柱間砼肋板形成單箱單室截面，格構柱由直徑鋼管和外包20cm厚砼組成，格構柱間砼肋板壁厚50cm。鋼管內為C80自密實補償收縮砼，其余部位為C30自密實補償收縮砼。墩內豎向每隔12m設置一道1m厚的橫隔板，格構墩鋼管分段長度與隔板間距相對應。鋼管之間設平撐梁和斜撐梁，順橋向只設平撐梁，鋼管與平撐梁采用螺栓連接，與斜撐梁焊接。

施工難點：一是主橋格構柱鋼管的單根吊裝重量大、起吊高度高；二是單根鋼管高空定位與拼裝作業時間長、安全風險高；三是超高、長距離泵送砼難度大、四是采用常規大型塔吊施工主墩，鋼管安裝與墩柱外包砼施工相互干擾、工期長；五是主墩外凸橫隔板懸臂長，模板爬升難度大；六是C80高拋自密實補償收縮砼配合比性能要求高。

為了解決常規塔吊施工主墩時，吊裝主墩鋼管安裝與墩柱外包砼施工相互干擾的問題，因此，本實用新型發明是在另一項發明“一種自爬式重型提升機”（同時另案申請）的基礎上，專項開發一種自爬式重型提升機上的組合式升降塔吊。

發明內容

本實用新型發明的目的在于：提供一種自爬式重型提升機上的組合式升降塔吊，是在“一種自爬式重型提升機”的基礎上，設計一套主塔架依托于自爬式重型提升機架體系統內，其主塔架塔機基座固定在架體系統的底部托梁上，隨自爬式重型提升機爬升而爬升，不需要增減主塔架的標準節。自爬式重型提升機負責吊裝重型主墩鋼管，組合式升降塔吊負責吊裝墩柱外包砼、施工材料及工具等；二者各司其職，互不干擾，達到同時滿足吊裝超高橋墩重型主墩鋼管和吊裝施工所需鋼筋、砼、模板及工具等材料的需要，配合主墩快速施工的目的。

本實用新型發明的目的是通過實施下述技術方案來實現的：

一種自爬式重型提升機上的組合式升降塔吊，包括主塔架、轉臺、承座、平衡臂、起重臂，其特征在于：在自爬式重型提升機的架體系統底部設置有底部托梁，主塔架塔機基座固定在底部托梁上，在主塔架中端的四方和上端的四方分別設計有兩組水平附托，水平附托一端連接主塔架，另一端連接在自爬式重型提升機架體系統的四根鋼管立柱上；在主塔架頂部設置有轉臺、承座、平衡臂、起重臂、行走小車、鋼絲繩、吊鉤等塔吊起吊組件，在所述塔吊起吊組件的塔吊起重臂上設置有塔吊起吊卷揚機；

在所述架體系統的鋼管立柱頂端橫橋向設置兩根重型提升起重臂支撐臂，在所述的支撐臂上縱橋向設置兩組重型提升機起重臂，在所述的起重臂上設置有行走小車、起重鋼絲繩、吊鉤等重型提升機組件；在所述架體系統的底部托梁上設置有重型提升卷揚機，所述的重型提升卷揚機上的鋼繩與所述的重型提升機起重臂上設置的行走小車、起重鋼絲繩、吊鉤等重型提升機組件連接。