[實(shí)用新型]具有油封功能的管路連接組件及航空發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920515526.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN210118564U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王維;王光強(qiáng);柴銀剛;郭世鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16L41/02
• 分類號(hào): F16L41/02;F16L41/10;F16L41/16
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 宋少娜

1.一種具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，包括：

連接件(1)，包括相互連通的第一連接部、第二連接部和第三連接部，所述第二連接部和第三連接部被構(gòu)造為連接管路；

注油件(2)，與所述第一連接部可拆卸地連接，所述注油件(2)被構(gòu)造為與所述第一連接部連接后，隔斷所述第二連接部與所述第三連接部之間的連通；所述注油件(2)內(nèi)設(shè)有流道(23)，所述流道(23)可選擇性地與所述第二連接部和第三連接部的其中之一連通；以及

密封件(3)，可拆卸地設(shè)于所述注油件(2)，用于密封所述流道(23)。

2.如權(quán)利要求1所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述注油件(2)包括：

第一部件(21)，與所述第一連接部可拆卸地連接；以及

第二部件(22)，與所述第一部件(21)可拆卸地連接，且被構(gòu)造為可插入所述第一連接部內(nèi)，隔斷第二連接部與所述第三連接部之間的連通。

3.如權(quán)利要求2所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述第一部件(21)的內(nèi)部與所述第二部件(22)的內(nèi)部連通，限定形成所述流道(23)，所述第二部件(22)設(shè)有連通所述流道(23)的側(cè)向開口(221)；所述注油件(2)被配置為可相對(duì)于所述第一連接部轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述側(cè)向開口(221)可選擇性地與所述第二連接部和第三連接部的其中之一連通。

4.如權(quán)利要求3所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述第二部件(22)采用彈性體材料制成。

5.如權(quán)利要求4所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述第二部件(22)的內(nèi)部中空，用于限定形成所述流道(23)，所述第二部件(22)遠(yuǎn)離與所述第一部件(21)的端部設(shè)為球型，所述側(cè)向開口(221)設(shè)于所述第二部件(22)的球型的端部。

6.如權(quán)利要求3所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述注油件(2)包括指示標(biāo)(24)，所述指示標(biāo)(24)設(shè)于所述第一部件(21)，用于指示所述側(cè)向開口(221)的朝向。

7.如權(quán)利要求2所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，包括：

第一螺母(4)，設(shè)于所述第一連接部，所述注油件(2)通過所述第一螺母(4)與所述第一連接部可拆卸地連接；以及

第二螺母(5)；設(shè)于所述第一部件(21)，所述密封件(3)通過所述第二螺母(5)與所述第一部件(21)可拆卸地連接；

所述第一螺母(4)與所述第二螺母(5)的規(guī)格一致。

8.如權(quán)利要求7所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述第一部件(21)包括扳手配合部(211)，用于與扳手配合施力。

9.如權(quán)利要求1所述的具有油封功能的管路連接組件，其特征在于，所述注油件(2)連接所述密封件(3)的部位的尺寸與所述第一連接部連接所述注油件(2)的部位的尺寸一致。

10.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)，其特征在于，包括第一管路(6)、第二管路(7)，以及如權(quán)利要求1～9任一項(xiàng)所述的具有油封功能的管路連接組件，所述第一管路(6)和第二管路(7)分別對(duì)應(yīng)連接所述管路連接組件中的所述連接件(1)的所述第二連接部和所述第三連接部。