[實用新型]一種冷鐓機驅動傳動機構

有效

• 申請號: 201920508030.1
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210132012U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 彭瑞華
• 申請（專利權）人: 南通金寨五金有限公司
• 主分類號: B21J9/18
• 分類號: B21J9/18
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種冷鐓機驅動傳動機構，包括驅動電機、曲軸、主傳動輪和棘輪，所述驅動電機驅動曲軸往復運動，所述主傳動輪與曲軸同軸轉動設置，所述主傳動輪和棘輪之間單向傳動設置，所述棘輪設置在曲軸的另一端，所述主傳動輪和棘輪的齒輪方向相反，所述棘輪上設置有氣缸，所述氣缸推動棘輪轉動。本實用新型的優點：由于通過設置棘輪并通過氣缸控制棘輪松緊度和位置，使得在正轉時能夠通過曲軸推動主傳動軸轉動，而在曲軸反轉時能夠反向松開不帶動轉動，使用過程中驅動電機連續轉動，不會發生突然接觸的沖擊力，使得整個過程緩和，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及冷鐓機，特別涉及一種冷鐓機驅動傳動機構。

背景技術

冷鐓工藝是少無切削金屬壓力加工新工藝之一。它是一種利用金屬在外力作用下所產生的塑性變形，并借助于模具，使金屬體積作重新分布及轉移，從而形成所需要的零件或毛坯的加工方法。冷鐓機的上料和斷料等過程中都需要通過間歇傳動進行傳動，現有技術中通產通過偏心輪或者氣缸推動齒輪嚙合的方式實現間歇傳動，采用這兩種方式會在接觸時使齒輪承受較大的沖擊力導致齒輪變形導致使用壽命大大縮短，甚至于在短暫的使用后就導致齒輪報廢。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠有效的減少齒輪沖擊的冷鐓機驅動傳動機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種冷鐓機驅動傳動機構，包括驅動電機、曲軸、主傳動輪和棘輪，所述驅動電機驅動曲軸往復運動，所述主傳動輪與曲軸同軸轉動設置，所述主傳動輪和棘輪之間單向傳動設置，所述棘輪設置在曲軸的另一端，所述主傳動輪和棘輪的齒輪方向相反，所述棘輪上設置有氣缸，所述氣缸推動棘輪轉動。

進一步的，所述棘輪與曲軸之間轉動設置，所述棘輪與曲軸之間設置有阻尼彈簧。

進一步的，所述氣缸與棘輪的非齒輪端轉動連接，所述氣缸的本體與曲軸固定連接。

進一步的，所述驅動電機和曲軸之間設置有轉動桿和連桿，所述轉動桿與驅動電機的轉動端固定連接，所述連桿的兩端分別與曲軸和轉動桿轉動連接，所述轉動桿由驅動電機驅動垂直驅動電機軸向轉動。

進一步的，所述曲軸兩邊之間的角度為90°-120°。

進一步的，所述主傳動輪傳動連接有從動傳動輪。

進一步的，所述從動傳動輪設置有四個。

進一步的，所述氣缸電連接有氣缸控制器。

進一步的，所述氣缸上設置有壓力表。

采用上述技術方案，由于通過設置棘輪并通過氣缸控制棘輪松緊度和位置，使得在正轉時能夠通過曲軸推動主傳動軸轉動，而在曲軸反轉時能夠反向松開不帶動轉動，使用過程中驅動電機連續轉動，不會發生突然接觸的沖擊力，使得整個過程緩和，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

參看圖1，本具體實施方式披露了一種冷鐓機驅動傳動機構，包括驅動電機 1、曲軸4、主傳動輪5和棘輪6，驅動電機1驅動曲軸4往復運動，主傳動輪5 與曲軸4同軸轉動設置，主傳動輪5和棘輪6之間單向傳動設置，棘輪6設置在曲軸4的另一端，主傳動輪5和棘輪6的齒輪方向相反，棘輪6上設置有氣缸61，氣缸61推動棘輪6轉動。

可行的，棘輪6與曲軸4之間轉動設置，棘輪6與曲軸4之間設置有阻尼彈簧62。