[實用新型]一種智慧調節(jié)閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920506593.7
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210179029U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 陸虎;龔偉中;馮玉清;胡習政;潘又強
• 申請（專利權）人: 德閥機械（上海）有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/40;F16K47/00;B01D35/04
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本實用新型公開了一種智慧調節(jié)閥，包括自力式調流調壓閥本體和智慧控制器，自力式調流調壓閥本體是由閥前延長管、閥后延長管、三通球閥、閥前壓力表、閥后壓力表、活塞式調流調壓閥、導閥、過濾閥和液壓執(zhí)行器組成；智慧控制器是由超聲馬達驅動單元、壓力傳感器、位置傳感器和MCU/IoT控制模塊構成；導閥分別和液壓執(zhí)行器、閥前延長管和閥后延長管連接，液壓執(zhí)行器通過驅動軸和自力式調流調壓閥本體連接。本實用新型通過管道液體壓力推動液壓執(zhí)行器穩(wěn)定閥后或閥前壓力，或通過液壓執(zhí)行器控制閥門的開/閉，通過無線控制器實現(xiàn)遠程控制，不需要外部電力或其它能源，大幅降低能耗，并且可以實現(xiàn)IP68級防護，大大提高了使用的便利性。

技術領域

本實用新型屬于調流調壓閥技術領域，具體的說是涉及一種智慧調節(jié)閥。

背景技術

萬物物聯(lián)的時代，智慧城市及智慧管網技術的應用可以大幅度降低能源消耗，提升整個系統(tǒng)的反應效率，減少資源浪費。而智慧調節(jié)閥門是智慧管網的核心執(zhí)行設備。活塞式調流調壓閥是閥門的一種，因其具有多種控制功能和諸多優(yōu)點，活塞式調流調壓閥在生產中的應用越來越廣泛，但是目前現(xiàn)有技術必須借助外部動力驅動，使實際應用受到限制。現(xiàn)在市場上已有的自動控制閥，主要是隔膜閥及其衍生產品；流阻大，現(xiàn)有技術中的自動控制閥超出市政管網的一般要求，同時在大壓差的情況下，閥后的氣蝕現(xiàn)象明顯；如果在微小流量下，調節(jié)性能不穩(wěn)定，甚至失效。基于上述缺陷，目前市場需要一種智慧調節(jié)閥門來疊加這兩種現(xiàn)有閥門的優(yōu)點。

發(fā)明內容

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種結構簡單合理、性能優(yōu)異的智慧調節(jié)閥。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種智慧調節(jié)閥，包括自力式調流調壓閥本體和智慧控制器，自力式調流調壓閥本體是由閥前延長管、閥后延長管、三通球閥、閥前壓力表、閥后壓力表、活塞式調流調壓閥、導閥、過濾閥和液壓執(zhí)行器組成；智慧控制器是由超聲馬達驅動單元、壓力傳感器、位置傳感器和MCU/IoT控制模塊構成；位于閥前延長管和閥后延長管上的導壓管和三通球閥連接，位于活塞式調流調壓閥上的四通分別通過引水管連接閥前壓力表、閥后壓力表、導閥和三通球閥，導閥分別和液壓執(zhí)行器、閥前延長管和閥后延長管連接，液壓執(zhí)行器通過驅動軸和自力式調流調壓閥本體連接；智慧控制器的超聲馬達驅動單元和導閥的上部連接，可以調節(jié)導閥的壓力設定，并且超聲馬達驅動單元還通過電纜與MCU/IoT控制模塊連接，壓力傳感器和位置傳感器均與MCU/IoT控制模塊連接，壓力傳感器內置于MCU/IoT控制模塊的安裝盒內，用于減少信號干擾和壓力抖動；閥前壓力表通過連接管與閥前延長管連通，在閥前壓力表和閥前延長管之間的連接管上連接有過濾閥，閥后壓力表通過連接管與閥后延長管連通，在閥后壓力表和閥后延長管之間的連接管上連接有過濾閥；壓力傳感器包括閥前壓力傳感器和閥后壓力傳感器，閥前壓力傳感器和閥后壓力傳感器均設置在智慧控制器的盒體內，閥前壓力傳感器通過引壓管與閥前壓力表連接，閥后壓力傳感器通過引壓管與閥后壓力表連接，位置傳感器與自力式調流調壓閥的閥軸連接，以感知閥的開關位置。閥前延長管和閥后延長管均通過法蘭與活塞式調流調壓閥連接，閥前延長管和閥后延長管的導壓管為不銹鋼材質，導壓管和活塞式調流調壓閥法蘭的距離超過1.5倍閥門直徑。

液壓執(zhí)行器作為核心驅動部件，根據(jù)工況壓力的不同，液壓執(zhí)行器采用齒輪齒條偏心驅動型液壓執(zhí)行器或撥叉式中心驅動型液壓執(zhí)行器，根據(jù)需要，在液壓執(zhí)行器上可以加裝能夠加裝末段減速調節(jié)裝置。 液壓執(zhí)行器通過閥前和閥后的壓力差控制導閥換向，使管道里的水進入液壓執(zhí)行器的不同腔體，從而驅動閥門打開或關閉。也壓制性的具體控制過程為：閥后壓力高于設定值→閥前水進入左腔→驅動閥門關閉；閥后壓力低于設定值→閥前水進入右腔→驅動閥門打開。