[實用新型]車載智能交互系統及具有該系統的車輛

有效

• 申請號: 201920505569.1
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210573253U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 陳陽昕
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B25J11/00
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;王天騏

1.一種車載智能交互系統，其特征在于，所述車載智能交互系統包括檢測部、控制部和交互機器人，所述控制部分別與所述檢測部和所述交互機器人連接，所述檢測部設置成能夠檢測設定范圍內的用戶行為，所述控制部設置成能夠基于所述用戶行為向所述交互機器人發送控制指令，所述交互機器人設置成能夠基于所述控制指令輸出相應的交互動作和/或交互信息；

所述檢測部包括多個接近傳感器，每個所述接近傳感器能夠在設定的距離內檢測所述用戶行為；

所述交互機器人包括本體和底座，所述本體設置于所述底座上并能夠相對于所述底座轉動，所述多個接近傳感器設置于所述底座中。

2.根據權利要求1所述的車載智能交互系統，其特征在于，所述交互動作包括所述交互機器人的轉動；并且/或者

所述交互信息包括表情動畫、和/或語音和/或文字。

3.根據權利要求1所述的車載智能交互系統，其特征在于，當所述多個接近傳感器中的一個檢測到所述用戶行為時，所述控制部基于所述用戶行為向所述交互機器人發送控制指令，所述交互機器人基于所述控制指令至少能夠輸出如下交互動作：向檢測到所述用戶行為的接近傳感器的方向轉動。

4.根據權利要求1所述的車載智能交互系統，其特征在于，所述多個接近傳感器沿所述底座成扇形排列。

5.根據權利要求1所述的車載智能交互系統，其特征在于，所述底座對應所述接近傳感器的位置還開設有窗口。

6.根據權利要求1所述的車載智能交互系統，其特征在于，所述接近傳感器為紅外線傳感器、超聲波傳感器、微波傳感器或電容式傳感器。

7.根據權利要求1所述的車載智能交互系統，其特征在于，所述接近傳感器為紅外線傳感器，多個所述紅外線傳感器沿相同的方向設置于印制電路板上，部分所述紅外線傳感器還配置有光路改變元件。

8.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1至7中任一項所述的車載智能交互系統。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括駕駛艙，所述駕駛艙內設置有中控臺，所述交互機器人設置于所述中控臺的頂部。