[實用新型]電動汽車及用于電動汽車的火災檢測系統

有效

• 申請號: 201920504011.1
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN210734055U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 占晟;羅明軍;譚宇韜;陳宇雙;袁進兵;吳森
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60L58/10;G08B17/00
• 代理公司: 深圳國新南方知識產權代理有限公司 44374
• 代理人: 周雷

本申請提出一種用于電動汽車的火災檢測系統，包括：設置于電動車輛易燃點的火災檢測單元、設置于所述電動汽車頂部的第一圖像采集裝置和控制單元，其中，所述易燃點為至少兩處；所述火災檢測單元和所述第一圖像采集裝置分別與所述控制單元連接；其中，控制單元，用于根據所述火災檢測單元檢測的火災參數識別是否發生火災；所述第一圖像采集裝置，用于在所述控制單元識別出發生火災時接收所述控制單元發送的第一控制指令，并根據所述第一控制指令進行車外圖像采集，以實現對電動汽車各易燃點及時準確的進行火災檢測，并實現對火災情況進行監控。

技術領域

本申請涉及技術領域，尤其涉及一種電動汽車及用于電動汽車的火災檢測系統。

背景技術

由于新能源汽車火災發生原因的復雜性，大多是多因素疊加體現的，例如車輛自身因素、人為因素、環境因素和事故因素等，在火災發生初期很難被駕乘人員發現，而且汽車火災燃燒蔓延迅速，在較短時間內就能形成大規模的燃燒，汽車火災發生的證據具有不可恢復性，故障很難還原再現，嚴重影響了車輛故障排查、優化以及用戶維權。

實用新型內容

本申請發旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

本申請一方面提出一種用于電動汽車的火災檢測系統，以實現對電動汽車各易燃點及時準確的進行火災檢測，并實現對火災情況進行監控。

本申請另一方面提出一種電動汽車。

為達上述目的，本申請第一方面實施例提出了一種用于電動汽車的火災檢測系統，包括：設置于電動車輛易燃點的火災檢測單元、設置于所述電動汽車頂部的第一圖像采集裝置和控制單元，其中，所述易燃點為至少兩處；所述火災檢測單元和所述第一圖像采集裝置分別與所述控制單元連接；其中，控制單元，用于根據所述火災檢測單元檢測的火災參數識別是否發生火災；所述第一圖像采集裝置用于在所述控制單元識別出發生火災時接收所述控制單元發送的第一控制指令，并根據所述第一控制指令進行車外圖像采集。

進一步地，所述易燃點至少包括所述電動汽車的電池包、充電口、輪胎、行李艙、機艙和乘員艙中的至少兩處。

進一步地，當所述易燃點為乘員艙時，所述火災檢測單元內嵌于儀表臺內。

進一步地，所述第一圖像采集裝置還包括伸縮組件和驅動組件；其中，所述驅動組件用于在所述第一圖像采集裝置接收到所述第一控制指令時，驅動所述伸縮組件伸展，以使所述第一圖像采集裝置自收納位置移動至所述電動汽車頂部之外，采集所述電動汽車外的環境圖像。

進一步地，所述火災檢測傳感單元包括煙霧顆粒傳感器、一氧化碳傳感器、可燃氣體濃度傳感器、光敏傳感器和溫度傳感器中的至少一種。

進一步地，所述的用于電動汽車的火災檢測系統，還包括：設置于乘員艙的第二圖像采集裝置，所述第二圖像采集裝置與所述控制單元相連；其中，所述第二圖像采集裝置，用于在所述控制單元識別出發生火災時接收所述控制單元發送的第二控制指令，并根據所述第二控制指令進行車內圖像采集。

進一步地，所述的用于電動汽車的火災檢測系統，還包括：車載顯示終端，所述車載顯示終端與所述控制單元相連；其中，所述車載顯示終端，用于在所述控制單元識別出發生火災時接收所述控制單元發送的第三控制指令，并根據所述第三控制指令發布提示信息。

進一步地，所述控制單元，還用于將所述第一圖像采集裝置和所述第二圖像采集裝置采集的圖像發送至與所述電動汽車關聯的移動終端和交通信息平臺中的至少一個。

進一步地，所述第一圖像采集裝置和所述第二圖像采集裝置為全景攝像頭。

根據本申請的用于電動汽車的火災檢測系統，能夠同時對電動汽車的多處易燃點進行火災檢測，有效提高火災檢測的準確性與時效性，通過圖像采集裝置及時采集火災現場的圖像，便于后期排查火災原因、定損、定責，提高火災事故處理效率。