[實(shí)用新型]電池模組、用于裝配該電池模組的裝配工裝和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920492799.9 | 申請(qǐng)日： | 2019-04-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209592138U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任榮彬;王玨;曲凡多;張光宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M2/10 | 分類號(hào)： | H01M2/10;H01M10/04;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;蔣愛花 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電芯單元 電池模組 殼體 裝配 電芯 長度方向延伸 本實(shí)用新型 容納腔室 裝配工裝 壓緊力 施加 電池技術(shù)領(lǐng)域 人力成本 時(shí)間成本 使用壽命 箱式結(jié)構(gòu) 依次布置 裝配效率 殼體形 容納腔 堆疊 放入 室內(nèi) | ||
1.一種電池模組，其特征在于，所述電池模組包括：
電芯單元(2)，所述電芯單元(2)包括相互堆疊以形成為一個(gè)整體的多個(gè)電芯(21)，各個(gè)所述電芯(21)沿所述電芯單元(2)的長度方向依次布置；
殼體(1)，所述殼體(1)形成為箱式結(jié)構(gòu)，所述殼體(1)的內(nèi)部形成有容納腔室(11)，所述電芯單元(2)放置于所述容納腔室(11)中，并且所述殼體(1)能夠向所述電芯單元(2)施加沿所述電芯單元(2)的長度方向延伸的壓緊力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，沿所述電芯單元(2)的長度方向，所述電芯單元(2)包括固定設(shè)置于所述電芯單元(2)的兩端處的第一夾持端板(22)和第二夾持端板(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述第一夾持端板(22)形成有用于與裝配工裝(4)配合的第一配合凹槽(221)，所述第二夾持端板(23)形成有用于與所述裝配工裝(4)配合的第二配合凹槽(231)，其中，所述第一配合凹槽(221)和所述第二配合凹槽(231)沿所述電芯單元(2)的高度方向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組，其特征在于，
所述第一配合凹槽(221)的側(cè)壁處形成有用于與所述裝配工裝(4)配合的第一卡接凹槽(222)，所述第二配合凹槽(231)的側(cè)壁處形成有用于與所述裝配工裝(4)配合的第二卡接凹槽(232)，其中，所述第一卡接凹槽(222)和所述第二卡接凹槽(232)沿所述電芯單元(2)的寬度方向延伸；和/或
所述第一夾持端板(22)和/或所述第二夾持端板(23)靠近所述殼體(1)的底部的一側(cè)形成有引導(dǎo)斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述電芯單元(2)的底部和沿所述電芯單元(2)的寬度方向的所述電芯單元(2)的兩端處填充有導(dǎo)熱膠(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的電池模組，其特征在于，
沿所述電芯單元(2)的長度方向，所述電芯單元(2)與所述殼體(1)為過盈配合；和/或
所述壓緊力為50Kgf至450Kgf。
7.一種用于裝配根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述電池模組的裝配工裝，其特征在于，所述裝配工裝(4)包括連接桿(41)、固定安裝于所述連接桿(41)的一端處的第一夾板(42)和可移動(dòng)的安裝于所述連接桿(41)的另一端處的第二夾板(43)，所述第二夾板(43)能夠沿所述連接桿(41)的長度方向移動(dòng)以將所述電芯單元(2)夾緊于所述第一夾板(42)和所述第二夾板(43)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝配工裝，其特征在于，所述第一夾板(42)包括與所述電芯單元(2)的第一夾持端板(22)的第一配合凹槽(221)配合的第一夾持腿(421)，所述第二夾板(43)包括與所述電芯單元(2)的第二夾持端板(23)的第二配合凹槽(231)配合的第二夾持腿(431)，其中，所述第一夾持腿(421)的厚度小于或等于所述第一配合凹槽(221)的深度，所述第二夾持腿(431)的厚度小于或等于所述第二配合凹槽(231) 的深度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝配工裝，其特征在于，
所述第一夾持腿(421)形成有與所述第一夾持端板(22)的第一卡接凹槽(222)配合的第一卡接凸起(422)，所述第二夾持腿(431)形成有與所述第二夾持端板(23)的第二卡接凹槽(232)配合的第二卡接凸起(432)，其中，沿所述電芯單元(2)的寬度方向，所述第一夾持腿(421)的寬度與所述第一配合凹槽(221)的寬度之差大于所述第一卡接凸起(422)的尺寸，所述第二夾持腿(431)的寬度與所述第二配合凹槽(231)的寬度之差大于所述第二卡接凸起(432)的尺寸；和/或
所述第一夾板(42)和所述第二夾板(43)向所述電芯單元(2)施加的夾緊力大于所述壓緊力。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的電池模塊。
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