[發明專利]車輛止動系統

有效

• 申請號: 201110249351.2
• 申請日: 2011-08-26
• 公開（公告）號: CN102390399A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 田紅強;陳曉園;王月梅;顧書禮
• 申請（專利權）人: 北京二七軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61H7/04
• 分類號: B61H7/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 李勇

1.一種車輛止動系統，其特征在于，包括托架、止動裝置、套筒、滑動裝置、彈性裝置和控制裝置；

所述托架包括安裝部和支撐部，所述支撐部的上端與所述安裝部固定連接，所述支撐部的下端與所述套筒活動連接，所述支撐部靠近中部的位置與所述控制裝置的一端活動連接；

所述滑動裝置包括滑動桿和限位板，所述滑動桿的后端與所述限位板的下端部固定連接，所述限位板上具有與所述滑動桿垂直的導槽；

所述控制裝置包括具有弧形外輪廓的控制板，所述控制板的弧形面與所述導槽配合；

所述彈性裝置的一端與所述限位板的下端連接，所述彈性裝置的另一端與所述套筒連接；

所述止動裝置的一端與所述滑動桿的前端活動連接。

2.根據權利要求1所述的車輛止動系統，其特征在于，所述套筒具有長度方向的矩形通孔，所述滑動裝置的滑動桿的截面為矩形，所述滑動桿與所述套筒的矩形通孔配合且能夠在該矩形通孔內滑動。

3.根據權利要求1或2所述的車輛止動系統，其特征在于，所述控制裝置的一端具有第二凸耳，所述第二凸耳上具有第二銷軸孔，所述托架的支撐部靠近中部的外壁凸出的第一銷軸，所述第一銷軸與所述第二銷軸孔配合，所述控制裝置能夠繞所述第一銷軸轉動。

4.根據權利要求3所述的車輛止動系統，其特征在于，所述控制裝置上遠離所述第二凸耳的一端具有兩個連續的凸起弧面。

5.根據權利要求3所述的車輛止動系統，其特征在于，所述控制裝置上遠離所述第二凸耳的一端具有平面結構。

6.根據權利要求3所述的車輛止動系統，其特征在于，所述控制板還包括安裝在所述控制板上的控制手柄，所述控制手柄與所述控制板垂直且遠離所述第二凸耳的一端。

7.根據權利要求1或2所述的車輛止動系統，其特征在于，所述彈性裝置為拉簧，所述彈性裝置的一端掛接在所述滑動裝置的限位板的下端部，所述彈性裝置的另一端掛接在所述套筒的前端部。

8.根據權利要求1或2所述的車輛止動系統，其特征在于，所述托架的安裝部的一端與支撐部一端垂直連接，所述安裝部為水平梁結構，所述安裝部的中間位置安裝有垂直于所述安裝部的支板，所述支板能夠限制所述套筒的轉動幅度。

9.根據權利要求1或2所述車輛止動系統，其特征在于，所述止動裝置包括引導板和止動塊，所述引導板的一端與所述止動塊的下部連接，所述止動塊具有與所述止動板弧形過渡的止動弧面，所述止動弧面的弧度與車輛的輪轂的弧度相適應。

10.根據權利要求9所述車輛止動系統，其特征在于，所述止動塊上具有容納所述滑動裝置的容納部，該容納部具有位置對應的銷軸孔，所述止動塊通過銷軸與所述滑動桿的前端活動連接。