[實用新型]一種道路工程檢測用的取芯鉆頭有效
| 申請號: | 201920479211.6 | 申請日: | 2019-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN210239628U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 趙文琴;吳華君;丁衛東 | 申請(專利權)人: | 浙江義達建設管理有限公司 |
| 主分類號: | E21B25/00 | 分類號: | E21B25/00 |
| 代理公司: | 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219 | 代理人: | 劉立春 |
| 地址: | 322200 浙江省金華市義烏*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 工程 檢測 鉆頭 | ||
本實用新型涉及一種道路工程檢測用的取芯鉆頭,包括鉆頭本體,所述鉆頭本體的底部為鉆銷部,鉆頭的頂部為連接部,所述鉆頭的側壁上對稱開設有兩組由鉆頭本體上端延伸至下端的排芯槽;該鉆頭可通過設置有排芯槽和排芯結構將卡在鉆頭內的芯柱順利取出,避免了在取芯柱的時候破壞芯柱,使操作人員更加方便、省力。
技術領域
本實用新型涉及道路檢測工具,尤其是涉及一種道路工程檢測用的取芯鉆頭。
背景技術
道路在完成施工后需要對道路進行檢測作業,以檢驗道路施工是否符合既定標準,目前廣泛使用的方法是使用取芯機在現場取芯柱,帶到實驗室,以獲得數據。而在實際的現場取芯工作中,經常會出現芯柱卡在在取芯鉆頭的取芯管內難以取出的情況,而現場工作人員又沒有很好的辦法在不破壞芯柱的情況下將其快速取出,這就給工作人員帶來了很大麻煩,白白浪費大量的時間
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提出了一道路工程檢測用的取芯鉆頭。
本實用新型所采用的技術方案是:一種道路工程檢測用的取芯鉆頭,包括鉆頭本體,所述鉆頭本體的底部為鉆銷部,鉆頭的頂部為連接部,所述鉆頭的側壁上對稱開設有兩組由鉆頭本體上端延伸至下端的排芯槽。
進一步地,所述鉆頭本體的內部還設置有可沿排芯槽上下運動的排芯結構。
進一步地,所述排芯結構包括:設置在鉆頭本體內部的排芯板;
對稱設置在排芯板兩側的限位管,限位管遠離排芯板端插入排芯槽限位。
進一步地,所述排芯板的兩側設置有用于安裝的限位管的螺孔,限位管的端部具有螺紋,并通過其螺接在排芯板兩側。
進一步地,所述排芯板兩側的螺孔貫通。
進一步地,所述限位管為中空結構的管體。
本實用新型與現有技術相比較,其具有以下有益效果:
本實用新型的道路工程檢測用的取芯鉆頭可通過設置有排芯槽和排芯結構將卡在鉆頭內的芯柱順利取出,避免了在取芯柱的時候破壞芯柱,使操作人員更加方便、省力。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型中的排芯結構的安裝示意圖;
圖3是本實用新型的剖面結構;
圖4是本實用新型中排芯結構的剖面圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施方式,對本實用新型進行進一步詳細說明,應當理解為,此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1-圖4所示的一種道路工程檢測用的取芯鉆頭,包括鉆頭本體1,所述鉆頭本體1的底部為鉆銷部2,鉆頭本體1的頂部為連接部3,所述鉆頭本體1的側壁上對稱開設有兩組由鉆頭本體1上端延伸至下端的排芯槽4,通過設置排芯槽4,在鉆頭本體1內出現卡住芯柱使,可從排芯槽4處插入桿體將卡在鉆頭內的芯柱推出,由于排芯槽4是從鉆頭本體上端延伸至下端,桿體可以直接將芯柱推至鉆頭本體1靠近底部的地方。
值得注意的是,在本實施例中的取芯鉆頭在其內部預設了可沿排芯槽4上下運動的排芯結構,通過預設的排芯結構即可實現將卡在鉆頭本體1內部的芯柱推出,從而操作更加方便,在鉆頭進行鉆芯作業時,由于芯柱進入鉆頭本體1內,排芯結構會在芯柱的作用下推至鉆頭本體的上端,在需要取出芯柱時,將排芯結構推至下端,即可將芯柱退出。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江義達建設管理有限公司,未經浙江義達建設管理有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920479211.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種合金線材桿坯拉拔模具連續潤滑系統
- 下一篇:高壓開關柜用斷路傳感器殼體





