[實用新型]一種基于四大基礎部件的電動汽車結構

有效

• 申請號: 201920474983.0
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209756782U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 藍民華;莫建平;董亮;王曉洋;周朝兵
• 申請（專利權）人: 廣西科技師范學院
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于四大基礎部件的電動汽車結構，包括汽車底盤(1)，其特征在于：所述汽車底盤(1)的頂面固定連接有車身外殼(2)，所述汽車底盤(1)的頂面從左至右依次固定連接有電動機(3)與電池收納裝置(4)；

所述電池收納裝置(4)包括汽車電池(401)，所述汽車電池(401)的表面活動連接有電池收納箱(402)，所述電池收納箱(402)的兩側均設置有齒條，所述電池收納箱(402)通過齒條嚙合有傳動齒帶(403)，所述傳動齒帶(403)的表面嚙合有上傳動帶輪(404)，所述上傳動帶輪(404)同傳動齒帶(403)傳動連接有下傳動帶輪(405)，所述電池收納箱(402)通過傳動齒帶(403)傳動連接有調節齒輪(407)，所述調節齒輪(407)的軸心處通過轉軸活動連接有齒輪固定架(408)，所述齒輪固定架(408)的底面與汽車底盤(1)的頂面固定連接，所述調節齒輪(407)的表面嚙合有活動齒輪(409)，所述活動齒輪(409)的軸心處固定連接有調節桿(410)，所述調節桿(410)的表面套接有調節套桿(411)，所述調節套桿(411)的右側固定連接有調節把手(412)。

2.根據權利要求1所述的一種基于四大基礎部件的電動汽車結構，其特征在于：所述上傳動帶輪(404)與下傳動帶輪(405)均通過轉軸固定連接有帶輪固定塊(406)，所述帶輪固定塊(406)的數量為兩個，且兩個帶輪固定塊(406)以電池收納箱(402)的正面中線為對稱軸，分布在電池收納箱(402)的兩側，且左側的上傳動帶輪(404)通過扭簧與帶輪固定塊(406)的表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于四大基礎部件的電動汽車結構，其特征在于：所述汽車底盤(1)的表面開設有與電池收納裝置(4)相配適的凹槽，所述汽車底盤(1)的右側開設有調節活動孔(413)，所述調節活動孔(413)的內壁通過軸承與調節桿(410)的表面固定連接，所述汽車底盤(1)的右側開設有與調節把手(412)相配適的凹槽。

4.根據權利要求1所述的一種基于四大基礎部件的電動汽車結構，其特征在于：所述汽車底盤(1)的底面固定連接有擋板活動塊(414)，所述擋板活動塊(414)的表面開設有擋板活動槽(415)，所述擋板活動槽(415)的內壁活動連接有防水擋板(416)。

5.根據權利要求4所述的一種基于四大基礎部件的電動汽車結構，其特征在于：所述防水擋板(416)的右側固定連接有把手活動桿(417)，所述把手活動桿(417)通過鉸鏈固定連接有把手(418)，所述把手(418)的表面套接有把手固定塊(419)，所述把手固定塊(419)的底面螺紋連接有固定螺絲(420)。

6.根據權利要求1所述的一種基于四大基礎部件的電動汽車結構，其特征在于：所述汽車底盤(1)的頂面固定連接有裝置外殼(421)，所述裝置外殼(421)的內腔頂面固定連接有電池穩定塊(422)，所述電池穩定塊(422)的底面固定連接有棉墊。