[實用新型]電子式負載敏感控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920465048.8
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN209654358U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 汪立平;周忠華;馮杰;劉紅光
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒立液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B13/04;F15B13/16
• 代理公司: 32328 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙旭<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，包括：

電控泵；

至少一個控制閥組，所述控制閥組與所述電控泵相連；

至少一個執(zhí)行機構(gòu)，所述執(zhí)行機構(gòu)與對應的所述控制閥組相連且由對應的所述控制閥組驅(qū)動；

至少一個壓力傳感器組，所述壓力傳感器組包括多個壓力傳感器，每個所述傳感器分別與對應的所述控制閥組或所述執(zhí)行機構(gòu)相連以用于測量每個所述控制閥組或所述執(zhí)行機構(gòu)的壓力參數(shù)；

電控單元，所述電控單元與所述壓力傳感器組和所述控制閥組分別相連，所述電控單元采集所述壓力參數(shù)，并根據(jù)所述壓力參數(shù)計算出電流值以傳送給對應的所述控制閥組以驅(qū)動所述執(zhí)行機構(gòu)；

油箱，所述油箱與所述電控泵和所述控制閥組相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，所述控制閥組、所述執(zhí)行機構(gòu)、所述壓力傳感器組分別為兩個，兩個所述控制閥組與所述電控單元并聯(lián)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，每個所述控制閥組分別包括：

主換向閥，所述主換向閥設在電控泵與對應的所述執(zhí)行機構(gòu)之間，所述主換向閥可活動以控制所述執(zhí)行機構(gòu)運行；

補償閥，所述補償閥設在所述主換向閥與所述電控泵之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，每個所述控制閥組分別還包括：

第一電磁比例閥，所述第一電磁比例閥與所述電控泵和所述電控單元分別相連，所述第一電磁比例閥能夠根據(jù)所述電控單元的指令控制所述電控泵的排量。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，每個所述控制閥組分別還包括：

第二電磁比例閥，所述第二電磁比例閥與所述補償閥和所述電控單元分別相連以根據(jù)所述電控單元的指令控制所述補償閥的閥芯行程；

第三電磁比例閥，所述第三電磁比例閥與所述主換向閥和所述電控單元分別相連根據(jù)所述電控單元的指令控制主換向閥的閥芯行程；

第四電磁比例閥，所述第四電磁比例閥與所述主換向閥和所述電控單元分別相連根據(jù)所述電控單元的指令控制主換向閥的閥芯行程。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，每個所述控制閥組分別還包括：

梭閥，所述梭閥設在所述主換向閥與所述執(zhí)行機構(gòu)之間以選擇油路的高壓信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，每個所述壓力傳感器組分別包括：

第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器設在所述電控泵與所述補償閥之間以檢測所述控制閥組的主油路的進口壓力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，每個所述壓力傳感器組分別還包括：

第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器設在所述補償閥與所述主換向閥之間以用于檢測所述主換向閥的第一高壓信號；

第三壓力傳感器，所述第三壓力傳感器與所述梭閥相連以用于檢測所述主換向閥的第二高壓信號。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，一個所述執(zhí)行機構(gòu)形成為執(zhí)行油缸，所述執(zhí)行油缸與一個所述主換向閥相連且設在一個所述主換向閥的下游。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子式負載敏感控制裝置，其特征在于，另一個所述執(zhí)行機構(gòu)形成為執(zhí)行馬達，所述執(zhí)行馬達與另一個所述主換向閥相連且設在另一個所述主換向閥的下游。