[實(shí)用新型]一種工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件制作模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920462442.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209680938U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市華天工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D37/10
• 分類(lèi)號(hào): B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 32365 泰州淘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 趙東陽(yáng)<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件制作模具，包括底座，所述底座頂部一側(cè)連接有支撐桿，所述支撐桿頂部垂直連接有下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞桿端部均勻?qū)ΨQ(chēng)連接有平衡壓桿，所述平衡壓桿底端連接有下壓板，所述下壓板底部連接有上模座，所述上模座底部中央連接有凸模，所述凸模外側(cè)滑動(dòng)套裝有平衡板，所述平衡板兩端滑動(dòng)套裝有定位柱，且所述定位柱對(duì)稱(chēng)連接在上模座底部?jī)蓚?cè)，所述定位柱外側(cè)均套裝有第一緩沖彈簧，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，方便使用，下壓力均勻平衡，能夠防止上下模發(fā)生錯(cuò)位，準(zhǔn)確完成合模，提高了成型質(zhì)量，增加了模具的承載能力，能夠緩沖上下模之間的沖擊與摩擦，提升了模具的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件制作模具。

背景技術(shù)

工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分，概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件的制作過(guò)程中，通常使用沖壓模具將加工件沖壓成型得到所需的結(jié)構(gòu)件，而現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)件沖壓模具，沖壓時(shí)沖擊力比較集中，使得上模下壓力不夠均勻平衡，造成加工件沖壓成型不夠均勻，由于長(zhǎng)時(shí)間沖壓使用，導(dǎo)致凸發(fā)生錯(cuò)位，以及凹模發(fā)生膨脹變形，使得合模精度降低，影響了成型的質(zhì)量，還有在沖壓時(shí)，模具的承載能力較差，不能有效緩沖上下模之間的沖擊與摩擦，使得凸模與凹模之間會(huì)發(fā)生碰傷、壓傷，加劇了模具的磨損，降低了使用壽命，所以，如何設(shè)計(jì)一種工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件制作模具，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件制作模具，操作簡(jiǎn)便，方便使用，下壓力均勻平衡，能夠防止上下模發(fā)生錯(cuò)位，準(zhǔn)確完成合模，提高了成型質(zhì)量，能夠緩沖上下模之間的沖擊與摩擦，提升了模具的使用壽命，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件制作模具，包括底座，所述底座頂部一側(cè)連接有支撐桿，所述支撐桿頂部垂直連接有下壓氣缸，所述下壓氣缸的活塞桿端部均勻?qū)ΨQ(chēng)連接有平衡壓桿，所述平衡壓桿底端連接有下壓板，所述下壓板底部連接有上模座，所述上模座底部中央連接有凸模，所述凸模外側(cè)滑動(dòng)套裝有平衡板，所述平衡板兩端滑動(dòng)套裝有定位柱，且所述定位柱對(duì)稱(chēng)連接在上模座底部?jī)蓚?cè)，所述定位柱外側(cè)均套裝有第一緩沖彈簧，且所述第一緩沖彈簧連接在上模座與平衡板之間，所述下壓板四角均滑動(dòng)套接有導(dǎo)向桿，且所述導(dǎo)向桿垂直連接在底座頂部，所述底座頂部連接有下模座，所述下模座頂部中央開(kāi)設(shè)有凹模，且所述凹模外側(cè)套裝有加強(qiáng)塊，所述下模座頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有定位孔，且所述定位孔內(nèi)腔底部連接有第二緩沖彈簧，所述凹模與定位孔分別位于凸模與定位柱的正下方，所述凹模內(nèi)腔底部貼合連接有沖壓板，所述沖壓板底部?jī)蓚?cè)均貼合連接有頂塊，所述頂塊底部連接有頂出氣缸，且所述頂出氣缸的缸筒嵌裝在底座內(nèi)部。

進(jìn)一步而言，所述下壓氣缸的活塞桿垂直貫穿于支撐桿頂部，所述下壓氣缸的缸筒外側(cè)套接有固定板，且所述固定板四角通過(guò)螺栓固定連接在支撐桿頂部。

進(jìn)一步而言，所述平衡壓桿與下壓板之間的夾角設(shè)為45度。

進(jìn)一步而言，所述凸模外側(cè)與凹模內(nèi)側(cè)表面均連接有耐磨層。

進(jìn)一步而言，所述平衡板、上模座與下模座之間相互平行設(shè)置。

進(jìn)一步而言，所述定位柱與定位孔相匹配，且所述定位柱底部與凸模底部相互齊平。

進(jìn)一步而言，所述下模座底部開(kāi)設(shè)有與頂塊相匹配的通槽，且所述通槽與凹模底部相連通。