[實用新型]汽車外板支撐基材、汽車外板支撐支架和車輛

有效

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• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209972593U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付英智;楊利民
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種汽車外板支撐基材和車輛，所述汽車外板支撐基材包括：粘結(jié)層和支撐層，所述粘結(jié)層和所述支撐層疊置，所述粘結(jié)層用于與汽車外板相連，所述粘結(jié)層背離所述支撐層的一側(cè)設(shè)有用于電泳液流通的過流槽。本實用新型的汽車外板支撐基材，可粘附于汽車外板的內(nèi)側(cè)面，并通過向過流槽內(nèi)注電泳液以變形為支撐結(jié)構(gòu)，且可通過加工使其結(jié)構(gòu)硬化，形成穩(wěn)定的支撐件，結(jié)構(gòu)簡單，能夠安裝于車內(nèi)不同位置或不同車型的汽車外板，適應(yīng)性較強，且具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車外板支撐基材、汽車外板支撐支架和具有該汽車外板支撐支架的車輛。

背景技術(shù)

在汽車設(shè)計領(lǐng)域，為提高大面積懸空的外觀鈑金件(外板)的剛度，使其不會在客戶按壓、汽車顛簸、物品依靠等工況下出現(xiàn)抖動、凹陷等情況，會在大面積懸空區(qū)域采用粘結(jié)補強膠片或增加外板支撐支架的方案。但是這種傳統(tǒng)方案由于需要特定懸空區(qū)域粘結(jié)補強膠片或者增加外板支撐支架，所以在不同車型、不同部位、不同安裝環(huán)境，需要開發(fā)不同形狀、不同規(guī)格、不同結(jié)構(gòu)的外板支撐支架及補強膠片。這最終導(dǎo)致每開發(fā)一款車型，就需要重新開發(fā)一套外板支撐支架的模具檢具，使得單車成本無法降低，并且由于需要通過實驗驗證新開發(fā)支架的可靠性，極大的影響了車型通用化率，使得車型的競爭力降低，存在改進的空間。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車外板支撐基材，安裝于汽車外板，兼具補強膠片的性能及支撐支架的可靠性。

根據(jù)本實用新型實施例的汽車外板支撐基材，包括：粘結(jié)層和支撐層，所述粘結(jié)層和所述支撐層疊置，所述粘結(jié)層用于與汽車外板相連，所述粘結(jié)層背離所述支撐層的一側(cè)設(shè)有用于電泳液流通的過流槽。

根據(jù)本實用新型實施例的汽車外板支撐基材，可粘附于汽車外板的內(nèi)側(cè)面，并通過向過流槽內(nèi)注電泳液以變形為支撐結(jié)構(gòu)，且可通過加工使其結(jié)構(gòu)硬化，形成穩(wěn)定的支撐件，結(jié)構(gòu)簡單，能夠安裝于車內(nèi)不同位置或不同車型的汽車外板，適應(yīng)性較強，且具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐基材，包括：主板和側(cè)板，所述側(cè)板為至少兩個，兩個所述側(cè)板分別與所述主板的正對的兩個側(cè)邊相連，所述主板和所述側(cè)板均包括所述粘結(jié)層和所述支撐層，所述過流槽包括第一過流槽，所述第一過流槽位于所述主板與所述側(cè)板的連接處。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐基材，所述主板的粘結(jié)層的粘性強度小于所述側(cè)板的粘結(jié)層的粘性強度。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐基材，所述側(cè)板包括：連接板和延伸板，所述連接板與所述主板相連，所述延伸板與所述連接板背離所述主板的一側(cè)相連，所述過流槽包括第二過流槽，所述第二過流槽設(shè)于所述連接板和所述延伸板的連接處。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐基材，所述連接板的粘結(jié)層的粘性強度小于所述延伸板的粘結(jié)層的粘性強度。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐基材，所述第一過流槽和所述第二過流槽平行間隔開設(shè)置。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐基材，所述延伸板為多個，多個所述延伸板沿所述連接板的長度方向間隔開設(shè)置，且多個所述延伸板與所述連接板的連接處的所述第二過流槽正對設(shè)置。

本實用新型還提出了一種汽車外板支撐支架。

根據(jù)本實用新型一個實施例的汽車外板支撐支架，所述汽車外板支撐支架為上述任一項實施例所述的汽車外板支撐基材通過電泳、加熱成形，電泳液適于從所述過流槽注入，包括：頂板、翻邊和支撐板，所述頂板的正對的兩個側(cè)板均連接有所述翻邊，所述翻邊背離所述頂板的一側(cè)與所述支撐板相連，所述頂板與所述側(cè)板形成折彎結(jié)構(gòu)，所述側(cè)板和所述支撐板形成折彎結(jié)構(gòu)，所述支撐板與所述汽車外板相連，所述頂板和所述翻邊的連接處、所述翻邊和所述支撐板的連接處均設(shè)有弱化槽。