[實用新型]一種離心式離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920459427.6
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN210118393U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭幸銅;郭幸鋼;郭遠軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南零陵恒遠發(fā)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16D43/16
• 分類號: F16D43/16
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 易新根

本實用新型公開了一種離心式離合器,其包括第一殼體、第二殼體和離合機構(gòu)。其中，第一殼體的一端用于連接輸出軸，第二殼體的一端用于連接輸入軸，離合機構(gòu)連接所述第一殼體的另一端和第二殼體的另一端，用于當輸入軸的轉(zhuǎn)速大于限定值時，使第二殼體與第一殼體聯(lián)接。本實用新型在正常運行的時候，不超速的時候，處于分離狀態(tài)。當輸入軸失速后高速旋轉(zhuǎn)的時候，第二殼體高速旋轉(zhuǎn)，使得離合機構(gòu)動作，輸出軸與輸入軸聯(lián)接，一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動鎖緊裝置、抱死裝置、制動裝置或者減速裝置運行，起到保護作用，故可以廣泛用于各種需要利用轉(zhuǎn)速來離合的設(shè)備中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種離合器，具體涉及一種離心式離合器。

背景技術(shù)

離合器是指分離和合閉的一種裝置，其被廣泛用于各種動力與設(shè)備直接，比如汽車上就安裝有離合器，設(shè)于發(fā)動機與變速箱之間。

然而普通的離合器是靠外力來操作其實現(xiàn)分離或者合閉，在某些特殊場合卻需要依靠某種運行狀態(tài)來達到分離或者合閉，比如超速運行時分離斷開動力起到防護作用，或者超速運行時合閉制動、鎖緊裝置實現(xiàn)降速、停運。

因此，提供一種基于某轉(zhuǎn)速值來控制分離或者合閉顯得尤為重要。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種可以防止電梯超速運行的離心式離合器。

本實用新型的實施例提供一種離心式離合器，其包括：

第一殼體，一端用于連接輸出軸；

第二殼體，一端用于連接輸入軸；

離合機構(gòu)，連接所述第一殼體的另一端和第二殼體的另一端，用于當輸入軸的轉(zhuǎn)速大于限定值時，使第二殼體與第一殼體聯(lián)接。

優(yōu)選的，所述離合機構(gòu)包括：

第一卡鉤，與所述第一殼體連接；

第二卡鉤，活動設(shè)于所述第二殼體上，并可相對于第二殼體徑向移動，當往外移動時，與第一卡鉤卡合；

彈性件，一端連接所述第二卡鉤，另一端連接所述第二殼體，用于為第二卡鉤提供向內(nèi)的彈性力。

優(yōu)選的，所述第一卡鉤的內(nèi)表面與所述第二卡鉤的外表面同軸心。

優(yōu)選的，所述第一卡鉤為多個，并沿第一殼體的內(nèi)圓周表面均布。

優(yōu)選的，所述第二卡鉤為多個，并沿所述第二殼體的內(nèi)圓周表面均布，且第二卡鉤的數(shù)量與第一卡鉤的數(shù)量一致。

優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧。

優(yōu)選的，所述彈簧為可調(diào)彈簧。

本實用新型第一殼體的一端用于連接輸出軸，輸出軸可以根據(jù)需要連接鎖緊裝置、抱死裝置、制動裝置或者減速裝置。第二殼體一端用于連接輸入軸，輸入軸可以根據(jù)需要連接動力設(shè)備、發(fā)動機。在正常工作狀況下，輸出軸和輸入軸是斷開的，沒有聯(lián)接，沒有合閉。當輸入軸的轉(zhuǎn)速超過限定值時，離合機構(gòu)動作，使得輸出軸與輸入軸聯(lián)接，一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動鎖緊裝置、抱死裝置、制動裝置或者減速裝置運行，因而具有很好的保護作用，能夠根據(jù)設(shè)定的轉(zhuǎn)速值來使本實用新型分離或者合閉。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1獨立展示制動機構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)；

圖2是圖1的A-A剖面示意圖；

圖3為圖2的另一種實施方式。