[實用新型]一種市政公路護欄緊固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920453104.6
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209703377U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃明
• 申請（專利權(quán)）人: 黃明
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 36135 南昌大牛專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 喻莎<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種市政公路護欄緊固裝置，涉及市政建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政公路護欄緊固裝置，包括護欄、第一緊固板、第二緊固板、緩沖板和緩沖轉(zhuǎn)筒。該市政公路護欄緊固裝置，通過交叉設(shè)置的緩沖板和緩沖轉(zhuǎn)筒，在車輛碰撞護欄時，首先會接觸到緩沖板，緩沖板會先給車輛一個緩沖阻力，降低車輛的沖擊力度，當緩沖板被沖擊力擠壓收縮后至第一凹槽內(nèi)后，車輛將繼續(xù)接觸到緩沖轉(zhuǎn)筒，緩沖轉(zhuǎn)筒在車輛沖擊力的作用下能夠進行轉(zhuǎn)動，從而改變沖擊力的方向，達到分散沖擊力的目的，從而能夠有效避免護欄被沖破，極大的提高了護欄的緊固效果，通過連接桿、滑塊和滑槽的設(shè)置，使得該緊固裝置能夠適用于多種護欄，提高適用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及市政建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政公路護欄緊固裝置。

背景技術(shù)

公路護欄另一個意思就是交通護欄，交通護欄是設(shè)置在路肩外側(cè)和交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道和最大程度地減少對乘員的傷害，路旁護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞，車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛和乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的，碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位于護欄之后的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。

但是目前市場上的公路護欄的防撞擊能力還達不到理想的效果，嚴重的話會導致車輛沖破護欄跨越到另一側(cè)的道路上而出現(xiàn)嚴重的交通事故，因此，需要一種市政公路護欄緊固裝置。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種市政公路護欄緊固裝置，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種市政公路護欄緊固裝置，包括護欄、第一緊固板、第二緊固板、緩沖板和緩沖轉(zhuǎn)筒，所述護欄設(shè)置于第一緊固板和第二緊固板之間，所述第一緊固板靠近護欄一側(cè)的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿遠離第一緊固板的一端固定連接有滑塊，所述第二緊固板靠近護欄一側(cè)的頂部開設(shè)有滑槽，所述第一緊固板和第二緊固板遠離護欄的一側(cè)均開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部活動連接有緩沖板，所述第一凹槽的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部固定安裝有緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)遠離安裝槽的一側(cè)與緩沖板固定連接，所述第一緊固板和第二緊固板遠離護欄的一側(cè)均開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)部插接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的外表面套接有緩沖轉(zhuǎn)筒。

可選的，所述連接桿延伸至滑槽的內(nèi)部，且所述滑塊與滑槽的內(nèi)壁滑動連接。

可選的，所述緩沖板和緩沖轉(zhuǎn)筒的數(shù)量均為若干個，且所述緩沖板與緩沖轉(zhuǎn)筒呈交叉設(shè)置。

可選的，所述緩沖機構(gòu)包括緩沖套管、緩沖插管、阻力彈簧和橡膠套，所述緩沖套管的一側(cè)插接有緩沖插管，所述緩沖套管的內(nèi)部固定連接有阻力彈簧，所述阻力彈簧的一端與緩沖插管固定連接，所述緩沖插管靠近阻力彈簧的一端固定連接有橡膠套。

可選的，所述緩沖板的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部設(shè)置有隔震海綿。

可選的，所述第一緊固板正面的兩側(cè)均插接有緊固螺栓，所述第一緊固板與第二緊固板通過緊固螺栓固定連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種市政公路護欄緊固裝置，具備以下有益效果：