[實用新型]一種市政公路護(hù)欄緊固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920453104.6
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209703377U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃明
• 申請（專利權(quán)）人: 黃明
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 36135 南昌大牛專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 喻莎<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國

1.一種市政公路護(hù)欄緊固裝置，包括護(hù)欄(1)、第一緊固板(2)、第二緊固板(3)、緩沖板(4)和緩沖轉(zhuǎn)筒(5)，其特征在于：所述護(hù)欄(1)設(shè)置于第一緊固板(2)和第二緊固板(3)之間，所述第一緊固板(2)靠近護(hù)欄(1)一側(cè)的頂部固定連接有連接桿(6)，所述連接桿(6)遠(yuǎn)離第一緊固板(2)的一端固定連接有滑塊(7)，所述第二緊固板(3)靠近護(hù)欄(1)一側(cè)的頂部開設(shè)有滑槽(8)，所述第一緊固板(2)和第二緊固板(3)遠(yuǎn)離護(hù)欄(1)的一側(cè)均開設(shè)有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)的內(nèi)部活動連接有緩沖板(4)，所述第一凹槽(9)的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有安裝槽(10)，所述安裝槽(10)的內(nèi)部固定安裝有緩沖機構(gòu)(11)，所述緩沖機構(gòu)(11)遠(yuǎn)離安裝槽(10)的一側(cè)與緩沖板(4)固定連接，所述第一緊固板(2)和第二緊固板(3)遠(yuǎn)離護(hù)欄(1)的一側(cè)均開設(shè)有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)的內(nèi)部插接有轉(zhuǎn)動軸(13)，所述轉(zhuǎn)動軸(13)的外表面套接有緩沖轉(zhuǎn)筒(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政公路護(hù)欄緊固裝置，其特征在于：所述連接桿(6)延伸至滑槽(8)的內(nèi)部，且所述滑塊(7)與滑槽(8)的內(nèi)壁滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政公路護(hù)欄緊固裝置，其特征在于：所述緩沖板(4)和緩沖轉(zhuǎn)筒(5)的數(shù)量均為若干個，且所述緩沖板(4)與緩沖轉(zhuǎn)筒(5)呈交叉設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政公路護(hù)欄緊固裝置，其特征在于：所述緩沖機構(gòu)(11)包括緩沖套管(1101)、緩沖插管(1102)、阻力彈簧(1103)和橡膠套(1104)，所述緩沖套管(1101)的一側(cè)插接有緩沖插管(1102)，所述緩沖套管(1101)的內(nèi)部固定連接有阻力彈簧(1103)，所述阻力彈簧(1103)的一端與緩沖插管(1102)固定連接，所述緩沖插管(1102)靠近阻力彈簧(1103)的一端固定連接有橡膠套(1104)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政公路護(hù)欄緊固裝置，其特征在于：所述緩沖板(4)的內(nèi)部開設(shè)有空腔(14)，所述空腔(14)的內(nèi)部設(shè)置有隔震海綿(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政公路護(hù)欄緊固裝置，其特征在于：所述第一緊固板(2)正面的兩側(cè)均插接有緊固螺栓(16)，所述第一緊固板(2)與第二緊固板(3)通過緊固螺栓(16)固定連接。