[實(shí)用新型]整體式電纜槽臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920448019.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210003334U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李攀峰;陳洋洋;馬輝杰;何立磊;張瑞華;曹瞻;王磊;付航川;吳法豪;白亞瓊;李帆;李清波;潘新江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司;中鐵十五局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21F17/06
• 分類號(hào): E21F17/06;E21F17/00
• 代理公司: 41118 洛陽(yáng)明律專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 盧洪方

本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，提出一種整體式電纜槽臺(tái)車。提出的一種整體式電纜槽臺(tái)車具有由兩根橫梁與連接在橫梁兩端的立梁構(gòu)成的“門”字型臺(tái)車骨架；兩根橫梁為上下設(shè)置的兩根；“門”字型框架為一列多個(gè)；多個(gè)“門”字型框架上端的橫梁通過(guò)多根縱梁連接為一體形成整體結(jié)構(gòu)的臺(tái)車骨架；臺(tái)車骨架的兩側(cè)即臺(tái)架骨架所述立梁外側(cè)的中部固定有垂直于立梁設(shè)置的固定桿；整體式電纜槽臺(tái)車還具有外壁模板和內(nèi)壁模板；外壁模板為背向設(shè)置的兩塊；內(nèi)壁模板、外壁模板的長(zhǎng)度均為12m；內(nèi)壁模板、兩塊所述的外壁模板均懸掛在同一支撐板上；支撐板的兩端分別與設(shè)置在固定桿上的電動(dòng)葫蘆連接。本實(shí)用新型提高了施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體式電纜槽臺(tái)車。

背景技術(shù)

目前，隧道工程電纜槽施工一般采用散模板拼接，占用較多人力、機(jī)械倒運(yùn)模板，效率低下，模板加固較繁瑣，電纜槽成品線性不夠順直，外觀質(zhì)量難以保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種整體式電纜槽臺(tái)車。

本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種整體式電纜槽臺(tái)車，整體式電纜槽臺(tái)車具有臺(tái)車骨架；所述的臺(tái)車骨架具有兩根橫梁與連接在橫梁兩端的立梁構(gòu)成的“門”字型框架；兩根所述的橫梁為上下設(shè)置的兩根；所述的 “門”字型框架為一列多個(gè)；多個(gè)所述的“門”字型框架上端的橫梁通過(guò)多根沿橫梁長(zhǎng)度方向均布的縱梁連接為一體形成整體結(jié)構(gòu)的臺(tái)車骨架；所述臺(tái)車骨架的兩側(cè)即臺(tái)架骨架所述立梁外側(cè)的中部固定有垂直于立梁設(shè)置的固定桿；所述的整體式電纜槽臺(tái)車還具有用以成型電纜槽的外壁模板和內(nèi)壁模板；所述的外壁模板為背向設(shè)置的兩塊；所述內(nèi)壁模板、外壁模板長(zhǎng)的度均為12m；所述的內(nèi)壁模板、兩塊所述的外壁模板均懸掛在同一支撐板上；所述的支撐板沿臺(tái)車骨架的長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述支撐板長(zhǎng)度方向的兩端分別與設(shè)置在固定桿上的電動(dòng)葫蘆連接，構(gòu)成在電動(dòng)葫蘆的作用下，所述的支撐板帶動(dòng)所述的內(nèi)壁模板、兩塊所述的外壁模板升降的結(jié)構(gòu)。

所述的外壁模板具有長(zhǎng)度為12m的鋼板；所述鋼板的一側(cè)焊接有兩根用以對(duì)其進(jìn)行支撐的工字鋼Ⅰ；兩根所述的工字鋼Ⅰ之間通過(guò)橫向設(shè)置的多根工字鋼Ⅱ連接為一體；所述的工字鋼Ⅰ、工字鋼Ⅱ共同構(gòu)成用以對(duì)鋼板進(jìn)行支撐的骨架；所述內(nèi)壁模板與外壁模板的結(jié)構(gòu)相同。

本實(shí)用新型提出的一種整體式電纜槽臺(tái)車，采用上述技術(shù)方案，在進(jìn)行電纜槽施工時(shí)，通過(guò)在臺(tái)車骨架兩側(cè)吊掛的長(zhǎng)度為12m的內(nèi)壁模板、兩塊外壁模板進(jìn)行澆筑，一次性澆筑12m，提高了施工效率，且人工投入縮減1/3，10分鐘可完成臺(tái)車就位，不再因倒運(yùn)模板耗費(fèi)人力、占用機(jī)械，模板加固輕松快捷牢固，線性也得到了很好的控制。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型中內(nèi)壁模板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的側(cè)視圖。

圖5為本實(shí)用新型中短鐵鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中；1、橫梁，2、立梁，3、縱梁，4、固定桿，5、外壁模板，6、內(nèi)壁模板，7、支撐板，8、電動(dòng)葫蘆，9、鋼板，10、工字鋼Ⅰ，11、工字鋼Ⅱ，12、卡接塊，13、短鐵鏈。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明：