[實用新型]整體式電纜槽臺車

有效

• 申請號: 201920448019.0
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210003334U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 李攀峰;陳洋洋;馬輝杰;何立磊;張瑞華;曹瞻;王磊;付航川;吳法豪;白亞瓊;李帆;李清波;潘新江
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團第五工程有限公司;中鐵十五局集團有限公司
• 主分類號: E21F17/06
• 分類號: E21F17/06;E21F17/00
• 代理公司: 41118 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 盧洪方

1.一種整體式電纜槽臺車，其特征在于：整體式電纜槽臺車具有臺車骨架；所述的臺車骨架具有兩根橫梁與連接在橫梁兩端的立梁構成的“門”字型框架；兩根所述的橫梁為上下設置的兩根；所述的 “門”字型框架為一列多個；多個所述的“門”字型框架上端的橫梁通過多根沿橫梁長度方向均布的縱梁連接為一體形成整體結構的臺車骨架；所述臺車骨架的兩側即臺架骨架所述立梁外側的中部固定有垂直于立梁設置的固定桿；所述的整體式電纜槽臺車還具有用以成型電纜槽的外壁模板和內壁模板；所述的外壁模板為背向設置的兩塊；所述內壁模板、外壁模板的長度均為12m；所述的內壁模板、兩塊所述的外壁模板均懸掛在同一支撐板上；所述的支撐板沿臺車骨架的長度方向設置；所述支撐板長度方向的兩端分別與設置在固定桿上的電動葫蘆連接，構成在電動葫蘆的作用下，所述的支撐板帶動所述的內壁模板、兩塊所述的外壁模板升降的結構。

2.如權利要求1所述的一種整體式電纜槽臺車，其特征在于：所述的外壁模板具有長度為12m的鋼板；所述鋼板的一側焊接有兩根用以對其進行支撐的工字鋼Ⅰ；兩根所述的工字鋼Ⅰ之間通過橫向設置的多根工字鋼Ⅱ連接為一體；所述的工字鋼Ⅰ、工字鋼Ⅱ共同構成用以對鋼板進行支撐的骨架；所述內壁模板與外壁模板的結構相同。