[實用新型]一種用于燃煤電廠一次風管的弧形板縮放式可調縮孔

有效

• 申請號: 201920446860.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN210291122U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 王帥;王學同;王凱;路昆
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F16L55/027
• 分類號: F16L55/027
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實用新型涉及一種用于燃煤電廠一次風管的弧形板縮放式可調縮孔，為解決現有縮孔調整卡澀等問題。本實用新型包括縮放式可調縮孔機構和執行機構，縮放式可調縮孔機構位于一次風管內，且縮放式可調縮孔機構與執行機構接觸；縮放式可調縮孔機構包括升降連桿、三角弧形板、連接扣、連接桿、套筒和調節凸輪；執行機構包括滑輪、A側水平連桿、A側調節手輪、B側水平連桿、B側調節手輪和滑動車體；本實用新型采用三角弧形板、升降連桿和驅動滑車組成縮放型可調縮孔，不但可以實現良好的密封和順暢的調節，而且節流作用和緩，消除了煤粉積聚區，降低了對煤粉均勻性的影響。

技術領域

本實用新型涉及一種用于燃煤電廠一次風管的弧形板縮放式可調縮孔。

背景技術

目前電站燃煤電廠一次風管上普遍采用抽插式半月形雙芯可調縮孔，如申請號為201720757636.X的中國專利，但這種縮孔存在幾個缺點，給電廠生產和運行帶來了很大的困難，影響了一次風速的調整，也造成了節流損失，同時縮短了使用壽命。

抽插式半月形雙芯可調縮孔的主要缺點：1）密封結構過于簡單，管內的煤粉通過插板與閥體間的間隙外漏，造成絲杠無法轉動或轉動機構卡死，調節阻力正大或調節作用失效；2）半月形可調縮孔節流損失大；3）半月形擋板處易積聚煤粉，造成煤粉自然；4）半月形擋板垂直流入氣流中，受到風粉氣流的沖刷力很大；5）影響一次風中煤粉顆粒分布的均勻性，導致中心煤粉濃度高，四周煤粉濃度低。

因此，開發一種密封良好、節流作用和緩、無煤粉積聚區、對煤粉均勻性影響小的新型縮孔是十分必要的，這不但能有效地解決縮孔調整卡澀問題，而且能減少節流損失和磨損，保證煤粉的均勻性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種用于燃煤電廠一次風管的弧形板縮放式可調縮孔，采用三角弧形板、升降連桿和驅動滑車組成縮放型可調縮孔，不但可以實現良好的密封和順暢的調節，而且節流作用和緩，消除煤粉積聚區，降低對煤粉均勻性的影響。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種用于燃煤電廠一次風管的弧形板縮放式可調縮孔，包括縮放式可調縮孔機構和執行機構，所述縮放式可調縮孔機構位于一次風管內，且縮放式可調縮孔機構與執行機構接觸；其特征在于，所述縮放式可調縮孔機構包括升降連桿、三角弧形板、連接扣、連接桿、套筒和調節凸輪，所述三角弧形板的尖端與升降連桿的上端相連，所述升降連桿的下端連接有調節凸輪，所述連接桿的一端與連接扣相連，所述連接桿的另一端與套筒相連；所述執行機構包括滑輪、A側水平連桿、A側調節手輪、B側水平連桿、B側調節手輪和滑動車體，所述滑動車體的底部設置有滑輪，所述滑動車體的頂部設置有圓弧形調節曲面，所述滑動車體的兩側沿水平方向設置有A側水平連桿和B側水平連桿，所述A側水平連桿與A側調節手輪相連，B側水平連桿與B側調節手輪相連；所述升降連桿貫穿套筒并通過限位孔，所述調節凸輪位于圓弧形調節曲面上。

優選的，所述三角弧形板的形狀為具有弧度的扇型結構，其材質為耐磨損和耐高溫鋼材；所述三角弧形板的數量3-5片，且三角弧形板均勻分布。

優選的，所述A側水平連桿和B側水平連桿上均設置有刻度，用于記錄滑動車體的水平位置、調節升降連桿的升降以及控制三角弧形板的縮放。

優選的，所述套筒通過固定板固定在密封槽上，且限位孔位于套筒的正下方。

優選的，所述滑輪的底部設置有限位滑道，用于滑動車體沿水平方向移動。

優選的，所述執行機構的形狀為圓柱形，其外殼為耐磨損和耐高溫的材質，且執行機構與一次風管相連。

優選的，所述A側調節手輪或B側調節手輪均單獨調整滑動車體的水平位置。

所述的用于燃煤電廠一次風管的弧形板縮放式可調縮孔的工作過程如下：