[實用新型]一種線圈自動化繞線裝置

有效

• 申請號: 201920444829.9
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209691579U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 仇秀琴;楊鏡霞
• 申請（專利權）人: 新鄉市恒潤機電有限公司
• 主分類號: H01F41/08
• 分類號: H01F41/08
• 代理公司: 41152 鄭州明德知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李艷玲;郭麗娜<國際申請>=<國際公布>

本實用新型公開了電磁鐵繞線裝置技術領域的一種線圈自動化繞線裝置，旨在解決焊接式線圈架兩端受力不均的技術問題，該裝置包括驅動機構、尾座和繞線芯軸，所述繞線芯軸的一端與驅動機構的動力輸出軸傳動連接、另一端與尾座的頂桿頂緊，所述繞線芯軸靠近驅動機構的一端設有與線圈架第一端面相配合的凸臺、另一端呈臺階狀并設有外螺紋，所述外螺紋上螺接有與線圈架第二端面相配合的固定螺母。本實用新型將焊接式線圈架固定于繞線芯軸上，然后再將繞線芯軸的兩端分別與驅動機構、尾座相連，通過繞線芯軸與線圈架內壁配合定位，保證繞線時線圈架的受力均勻，同時具有裝配方便，快捷的優點。

技術領域

本實用新型涉及電磁鐵繞線裝置技術領域，具體涉及一種線圈自動化繞線裝置。

背景技術

電磁鐵是通電產生電磁的一種裝置。在鐵芯的外部纏繞與其功率相匹配的導電繞組（俗稱線圈），這種通有電流的線圈像磁鐵一樣具有磁性，它也叫做電磁鐵（electromagnet）。

在電磁鐵的生產過程中，需要將繞線一圈又一圈的纏繞于線圈架上，如圖1所示，線圈架包括圓環狀本體9以及本體9兩端設置的擋板10，兩個擋板10與本體9之間形成用以纏繞線圈的環形腔。公告號為CN204857446U的中國專利公開了《一種繞線裝置》，該繞線裝置包括驅動機構、繞線機構（方軸）和尾座，繞線機構與驅動機構傳動連接，進行繞線作業時，將繞線機構穿于線圈架的通孔中，并使尾座的頂桿頂緊繞線機構，通過驅動機構帶動線圈架轉動，從而完成繞線作業。

如圖2所示，一種新型的焊接式線圈架，包括隔磁環11、靜鐵芯12和連接蓋13，隔磁環11的兩端分別與靜鐵芯12和連接蓋13焊接為一體。由于靜鐵芯12內孔孔徑較小，繞線機構無法穿過，這樣在對焊接式線圈架進行固定時，只能用繞線機構頂緊焊接式線圈架的左端，用尾座的頂桿頂緊焊接式線圈架的右端。在實際的生產過程中，當繞線直徑較大時（直徑1mm左右），焊接式線圈架兩端受力不均，容易引起扭曲變形，嚴重時會出現焊點開裂現象，嚴重影響電磁鐵質量。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種線圈自動化繞線裝置，以解決焊接式線圈架兩端受力不均的技術問題。

本實用新型所采用的技術方案為：

設計一種線圈自動化繞線裝置，包括驅動機構、尾座和繞線芯軸，所述繞線芯軸的一端與驅動機構的動力輸出軸傳動連接、另一端與尾座的頂桿頂緊，所述繞線芯軸靠近驅動機構的一端設有與線圈架第一端面相配合的凸臺、另一端呈臺階狀并設有外螺紋，所述外螺紋上螺接有與線圈架第二端面相配合的固定螺母。

優選的，所述繞線芯軸的一端通過螺釘或銷釘與驅動機構的動力輸出軸可拆卸連接。

優選的，所述驅動機構的動力輸出軸設有用于容納繞線芯軸端部的內腔，且驅動機構的動力輸出軸上設有與內腔垂直相通的通孔，所述通孔內設有螺釘或銷釘。

優選的，所述繞線芯軸的徑向尺寸與線圈架內孔尺寸保持一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型將焊接式線圈架固定于繞線芯軸上，然后再將繞線芯軸的兩端分別與驅動機構、尾座相連，通過繞線芯軸與線圈架內壁配合定位，保證繞線時線圈架的受力均勻，同時具有裝配方便，快捷的優點。

附圖說明

圖1為線圈架的結構示意圖；

圖2為焊接式線圈架的結構示意圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖；

1為驅動機構，2為尾座，3為繞線芯軸，4為線圈架，5為凸臺，6為動力輸出軸，7為固定螺母，8為螺釘，9為本體、10為擋板，11為隔磁環，12為靜鐵芯，13為連接蓋。

具體實施方式