[實用新型]一種車削車輪外徑的工裝有效
| 申請號： | 201920439109.3 | 申請日： | 2019-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN209578214U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發明（設計）人： | 徐恩成;宋志儉;孟祥同 | 申請（專利權）人： | 濟寧聯威車輪制造有限公司 |
| 主分類號： | B23B31/10 | 分類號： | B23B31/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 272500 山東省濟寧市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 圓弧形支撐板 漲緊組件 車輪 加強筋 內側壁 車削 卡爪 本實用新型 三爪卡盤 外側壁 工裝 前部 公差標準 固定設置 環形均布 前側壁 同軸度 漲緊力 配合 | ||
1.一種車削車輪外徑的工裝，其特征在于：包括三爪卡盤（1）、漲緊組件A（2）、漲緊組件B（3）、漲緊組件C（4），三爪卡盤（1）前部環形均布設置漲緊組件A（2）、漲緊組件B（3）、漲緊組件C（4），且漲緊組件A（2）、漲緊組件B（3）、漲緊組件C（4）結構相同，所述漲緊組件A（2）包括卡爪（201）、圓弧形支撐板A（202）、圓弧形支撐板B（203）、加強筋A（204）、圓弧形支撐板C（205）、加強筋B（206）、加強筋C（207）、加強筋D（208）、加強筋E（209）、加強筋F（210），卡爪（201）與所述三爪卡盤（1）配合，圓弧形支撐板A（202）內側壁中部與所述卡爪（201）外側壁后部固定連接，圓弧形支撐板B（203）內側壁中部與所述卡爪（201）外側壁前部固定連接，所述圓弧形支撐板A（202）、圓弧形支撐板B（203）相鄰的面之間固定連接多個加強筋A（204），所述圓弧形支撐板B（203）前側壁固定設置多個加強筋B（206），所述加強筋B（206）前端固定連接圓弧形支撐板C（205），加強筋C（207）外端與所述圓弧形支撐板B（203）內側壁下部固定連接，所述加強筋C（207）內端與所述卡爪（201）下側壁后部固定連接，加強筋D（208）外端與所述圓弧形支撐板B（203）內側壁上部固定連接，加強筋D（208）內端與所述卡爪（201）上側壁后部固定連接，加強筋E（209）前端與所述圓弧形支撐板C（205）后側壁上部固定連接，所述加強筋E（209）后端與所述卡爪（201）上側壁前部固定連接，加強筋F（210）前端與所述圓弧形支撐板C（205）后側壁下部固定連接，所述加強筋F（210）后端與所述卡爪（201）下側壁前部固定連接。
2.如權利要求1所述的一種車削車輪外徑的工裝，其特征在于：所述的圓弧形支撐板A（202）、圓弧形支撐板B（203）、圓弧形支撐板C（205）的上、下端分別設置圓弧形倒角。
3.如權利要求1所述的一種車削車輪外徑的工裝，其特征在于：所述的圓弧形支撐板C（205）前側壁上固定連接圓弧形紅銅板（212）。
4.如權利要求1所述的一種車削車輪外徑的工裝，其特征在于：所述的圓弧形支撐板A（202）、圓弧形支撐板B（203）、圓弧形支撐板C（205）外側壁上包裹紅銅皮（211）。
5.如權利要求4所述的一種車削車輪外徑的工裝，其特征在于：所述的紅銅皮（211）外側壁上開設弧形凹槽，且所述紅銅皮（211）上開設的弧形凹槽與車輪內側壁弧度相同。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于濟寧聯威車輪制造有限公司，未經濟寧聯威車輪制造有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920439109.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：輕軌列車軸箱體加工定位工裝
- 下一篇：一種液動內孔脹緊夾具
