[實用新型]一種汽車慣量臺架實驗工裝有效
| 申請號： | 201920434712.2 | 申請日： | 2019-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN209432450U | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發明（設計）人： | 姜青良;王旭輝;馬德文 | 申請（專利權）人： | 煙臺海納制動技術有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01N3/56 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 265300 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪轂軸承 轉接法蘭 制動盤 工裝 慣量 裝夾 底座 本實用新型 臺架實驗 制動卡鉗 螺栓孔 盤帽 盤體 鉗耳 汽車 高強度螺栓 上部法蘭 通用性強 下部法蘭 組裝方便 上座 上端 安裝孔 板設置 固定座 聯接套 聯接軸 上端面 耳板 卡合 卡鉗 臺架 下端 外圍 制作 | ||
1.一種汽車慣量臺架實驗工裝，其特征在于：包括裝夾底座(1)、卡鉗耳板(2)、輪轂軸承(3)、制動卡鉗(4)、制動盤(5)和轉接法蘭(6)；所述的輪轂軸承(3)設置在所述的裝夾底座(1)上端；所述的卡鉗耳板(2)設置在所述的輪轂軸承(3)的外圍，卡鉗耳板(2)的底部設置在所述的裝夾底座(1)上；所述的制動卡鉗(4)卡合在所述的制動盤(5)上，制動卡鉗(4)的底部接觸所述的卡鉗耳板(2)的上端面；所述的轉接法蘭(6)連接所述的輪轂軸承(3)，轉接法蘭(6)的下端接觸所述的制動盤(5)的上端面。
2.根據權利要求1所述的汽車慣量臺架實驗工裝，其特征在于：所述的裝夾底座(1)包括固定座(7)、上座(8)和聯接軸(9)；所述的聯接軸(9)固定焊接在所述的固定座(7)上；所述的上座(8)套設在所述的聯接軸(9)上；所述的上座(8)與所述的輪轂軸承(3)相適配。
3.根據權利要求1所述的汽車慣量臺架實驗工裝，其特征在于：所述的轉接法蘭(6)包括上部法蘭(10)、聯接套(11)和下部法蘭(12)；所述的聯接套(11)固定連接所述的上部法蘭(10)；所述的下部法蘭(12)套設在所述的聯接套(11)上；所述的下部法蘭(12)與所述的輪轂軸承(3)相適配。
4.根據權利要求1所述的汽車慣量臺架實驗工裝，其特征在于：所述的制動盤(5)包括盤體(14)和盤帽(13)；所述的盤帽(13)設置在盤體(14)的上端中部；所述的制動卡鉗(4)卡合在所述的盤體(14)上。
5.根據權利要求4所述的汽車慣量臺架實驗工裝，其特征在于：所述的盤帽(13)和盤體(14)的中心設有安裝孔，所述的安裝孔與輪轂軸承(3)相適配，輪轂軸承(3)的上端穿過安裝孔連接下部法蘭(12)。
6.根據權利要求1所述的汽車慣量臺架實驗工裝，其特征在于：所述的卡鉗耳板(2)上設有若干個螺栓孔，所述的螺栓孔內設有高強度螺栓(15)，所述的卡鉗耳板(2)通過所述的高強度螺栓(15)固定連接所述的裝夾底座(1)。
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