[實用新型]一種電池盒的拆裝結構

有效

• 申請號: 201920434458.6
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN209757424U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 姜慶波;李洪松
• 申請（專利權）人: 天津市萬卓友和科技有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;H01M2/10
• 代理公司: 12229 天津合正知識產權代理有限公司
• 代理人: 呂琦

本實用新型提供了一種電池盒的拆裝結構，涉及電動車技術領域。電池盒的拆裝結構包括基體和電池盒，所述電池盒可拆卸地安裝在基體上；還包括安裝空間、彈性頂出機構和第一端蓋，安裝空間設置在所述基體上，用于容置所述電池盒；彈性頂出機構設置在所述安裝空間內，且所述彈性頂出機構頂出方向朝向所述安裝空間的開口；第一端蓋設置在所述電池盒的一端，所述第一端蓋上設置有一臺階面，所述彈性頂出機構頂在所述臺階面上。電池盒的拆裝結構，通過彈性頂出機構能夠將第一端蓋一端頂起，方便工作人員手動取出電池盒，同時，彈性頂出機構頂在第一端蓋上，能夠避免與電池盒主體接觸，避免電池盒主體部分產生磨損或劃傷。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電池盒的拆裝結構。

背景技術

隨著電動自行車的普及，人們對電動自行車的要求也越來越高。電動車不僅要從外觀上滿足人們的感官及審美需求，還要從其功能及實用性上滿足人們的使用需求。

現在市場上的電動自行車半隱藏式電池盒裝在車架主管上，當需要取出電池盒時，由于電池盒重量大以及電池盒與車架主管的連接結構不方便拆卸，導致電池盒取出困難。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電池盒的拆裝結構，以解決現有技術中電池盒拆裝困難的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電池盒的拆裝結構，包括：

基體和電池盒，所述電池盒可拆卸地安裝在基體上；

安裝空間，其設置在所述基體上，用于容置所述電池盒；

彈性頂出機構，其設置在所述安裝空間內，且所述彈性頂出機構頂出方向朝向所述安裝空間的開口；

第一端蓋，其設置在所述電池盒的一端，所述第一端蓋上設置有一臺階面，所述彈性頂出機構頂在所述臺階面上。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述第一端蓋上開設有凹槽，所述臺階面為凹槽的頂面。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述第一端蓋的臺階面上方還設置有卡槽，所述安裝空間的側壁上設置有可伸縮的鎖舌，所述鎖舌與所述卡槽配合卡接。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述電池盒的另一端設置有第二端蓋，所述第二端蓋上設置有卡槽或卡凸，所述安裝空間的側壁上設置有卡凸或卡槽，所述卡槽和卡凸對應卡接。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述第二端蓋上設置有卡凸，在相應的安裝空間的側壁上設置有卡槽，所述卡槽的上壁為平面，且所述上壁垂直于所述彈性頂出機構的頂出方向，所述卡槽的下壁為圓弧面，且所述卡槽由內向外呈漸擴式結構。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述彈性頂出機構包括：

導向件，其設置在所述安裝空間的側壁上，且其上開設有軸向平行于所述彈性頂出機構的頂出方向的導向孔；

頂出件，其穿設在所述導向件內，且能夠頂于電池盒的臺階面上；

彈性件，其一端固定在所述安裝空間的隔板上，另一端連接所述頂出件，所述隔板形成所述安裝空間的底壁。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述彈性件為彈簧。

作為上述電池盒的拆裝結構的優選方案，所述頂出件包括圓柱導向部和頂出端，所述圓柱導向部穿設在所述導向件內且與所述導向件滑動配合，所述頂出端位于所述圓柱導向部的頂部且能夠頂于所述電池盒的臺階面上。