[實用新型]卡接結構及汽車

有效

• 申請號: 201920425870.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209938508U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 張國昌;溫路賀;劉振高;張松巖;劉蒙
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 雷瑩

本實用新型提供了一種卡接結構及汽車，其中，卡接結構用于構成構件一與構件二的卡接相連，該卡接結構包括構造于構件二上的連接孔，位于構件一上并可穿設于連接孔中的連接件；并在連接件的由連接孔穿出的部分構造有卡接部，在卡接部處設置有與其相匹配而卡接相連的卡接件，且該卡接件可因與卡接部的卡接而橫置于構件二的一側，而構成構件一和構件二間的連接。本實用新型所述的卡接結構，通過連接件在連接孔內的安裝，以及單獨設置的卡接件與卡接部的卡接，可實現構件一與構件二之間的卡接相連，其相較于現有技術中具有卡舌的卡接結構，具有便于安裝和拆卸的優點，并有效避免在拆卸過程中卡舌劃傷構件二，從而減小維修成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種卡接結構；同時，本實用新型還涉及一種安裝有該卡接結構的汽車。

背景技術

當前汽車保險杠零件之間的裝配通常需要卡接結構，其中，大多數的卡接結構主要包括具有卡舌的構件一和具有裝配孔的構件二，并通過構件一上的卡舌的卡接實現構件一與構件二之間的卡接連接。

這種卡接結構在使用中，卡舌會因構件一在構件二上的安裝而產生向下的形變，故而容易劃傷構件二。另外，隨著卡接次數的增多，卡舌的卡接變形量會逐漸變小，故而存在無法對構件一和構件二進行卡接，使兩者之間存在分離的風險。除此之外，這種卡接結構在安裝和拆卸的過程中的操作便利性差，在保養維修過程中，容易因不便于拆卸而造成構件一的損壞，進而增加了售后維修的成本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種卡接結構，以能夠實現對構件一與構件二的卡接相連，且便于安裝和拆卸。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種卡接結構，用于構件一與構件二間的卡接相連，所述卡接結構包括：

連接孔，構造于所述構件二上；

連接件，位于所述構件一上，所述連接件被設置為可穿設于所述連接孔中，并于所述連接件的由所述連接孔穿出的部分構造有卡接部；

卡接件，匹配于所述卡接部設置而卡接于所述卡接部處，且所述卡接件因與所述卡接部的卡接而橫置于所述構件二的一側，以構成所述構件一和所述構件二間的連接。

進一步的，所述卡接部為開設于所述連接件上的卡接孔。

進一步的，所述卡接件包括基體，以及與所述基體固連的卡接體，并于所述卡接體上構造有可相對于所述卡接體彈性翻折的卡接片；且因所述卡接體于所述卡接孔內的插設，所述基體抵置于所述連接件的一側，所述卡接片位于所述連接件的另一側、并可與所述連接件抵接。

進一步的，所述卡接件一體注塑成型。

進一步的，所述基體包括與所述卡接體固連的限位臺，以及與所述限位臺固連的底座，所述限位臺構成與所述連接件一側的抵接，所述底座彎折成直角形。

進一步的，所述限位臺的寬度小于所述底座。

進一步的，所述連接件為片狀。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的卡接結構，通過連接件在連接孔內的安裝，以及單獨設置的卡接件與卡接部的卡接，可實現構件一與構件二之間的卡接相連，其相較于現有技術中具有卡舌的卡接結構，具有安裝和拆卸更為方便的優點。此外，該卡接結構還能夠有效解決卡舌在拆卸過程中劃傷構件二，以及反復使用后卡接變形量變小的問題，從而有利于減小維修成本，并延長卡接件的使用壽命。

(2)卡接孔便于加工制造，且有利于與卡接件的卡接配合。