[實用新型]一種實心透明針軸汽車儀表指針

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920415465.1
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN209921062U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設計）人: 孫建;傅丞杰;董國鋒;張志濤;吳彥軍
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通怡東汽車儀表有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 33220 紹興市越興專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

本實用新型提供了一種實心透明針軸汽車儀表指針，涉及汽車儀表技術領域，包括依次相互緊密配合的指針帽、指針體、指針軸、平衡銅塊和指針蓋，其特征在于：所述指針體通過指針蓋和穿過指針蓋的指針軸緊密配合于所述指針蓋內部，通過指針軸的轉動帶動指針體、指針帽和指針蓋同時轉動；所述平衡塊安裝于所述指針帽和指針蓋之間，并緊密安裝于所述指針帽內；所述指針軸為實心透明光學材料，透光率在90%以上；所述軸體的底面為一體注塑成的入光面，所述入光面的下方安裝光源。發(fā)光源布置在軸體軸線正下方，光源大多數(shù)能被指針軸傳導到上方的指針體上，光損失最小，因此可以大幅提高光源的光線利用率，保證了采光的均勻性。

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表技術領域，尤其涉及一種實心透明針軸汽車儀表指針。

背景技術

汽車儀表指針一般包括指針帽和指針體，指針體包括下部的軸體與針體，位于針帽內的導光體壓住針體后與針帽熱鉚實現(xiàn)連接；指針帽內還設有銅片，蓋體壓緊所述的銅片，針軸下方設有導光體用于步進電機下方發(fā)光源光線的光傳導。在現(xiàn)有技術中，導光軸體一般被制作成φ3.8左右且內有通孔用于傳動。

一般汽車儀表指針，其缺點十分明顯：

1.由于指針導光入口不在指針旋轉中心上，故下方發(fā)光源光線利用率不高。為了滿足客戶越來越高的光均勻性要求，不得不采用高亮發(fā)光源或者增加普良發(fā)光源數(shù)量來彌補利用率低的問題。

2.導光針軸體空心透明，注塑成形更復雜。針體與導光必須分件，增加成本。

3. 由于發(fā)光源布置未在指針旋轉中心上，指針指示角度會影響到針體導光強度。也只能通過更換高亮發(fā)光源或者增加發(fā)光源數(shù)量來彌補這個問題。

4.發(fā)光源發(fā)出的部分光線會反射到表盤上，形成不雅觀的光暈，且難以消除。

基于此，本申請人對此進行專門研究，開發(fā)出一種實心透明針軸汽車儀表指針，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內容

為了解決現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種實心透明針軸汽車儀表指針，大幅提高光的利用率，保證采光的均勻性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種實心透明針軸汽車儀表指針，包括依次相互緊密配合的指針帽、指針體、指針軸、平衡銅塊和指針蓋，所述指針體通過指針蓋和穿過指針蓋的指針軸緊密配合于所述指針蓋內部，通過指針軸的轉動帶動指針體、指針帽和指針蓋同時轉動；所述平衡塊安裝于所述指針帽和指針蓋之間，并緊密安裝于所述指針帽內；所述指針軸為實心透明光學材料；所述軸體的底面為一體注塑成的入光面，所述入光面的下方安裝光源。

作為一種優(yōu)選方案，所述指針體和指針軸優(yōu)選一體注塑成型。

作為一種優(yōu)選方案，所述指針蓋覆于所述指針帽的底部并與指針帽的內部形成密閉空間，且所述指針蓋采用遮光材料。

作為一種優(yōu)選方案，所述指針蓋的尾部開設有槽。

作為一種優(yōu)選方案，所述軸體的直徑大于2.5mm。

作為一種優(yōu)選方案，所述入光面與光源的距離為1.0-1.5mm。

作為一種優(yōu)選方案，所述指針軸的上部為連接座，下部為軸體；指針體的一面與所述指針帽的內部固定配合，指針體的另一面與所述連接座固定配合；所述指針蓋與所述連接座固定配合；所述指針帽的尾部的內側設有凸塊，所述平衡塊安裝于指針帽的尾部內并與所述凸塊過盈配合。

作為一種優(yōu)選方案，所述連接座設有定位孔，所述指針帽的內部設有與所述定位孔配合的定位柱；所述定位柱穿過所述定位孔與所述指針蓋固定配合。

作為一種優(yōu)選方案，所述指針軸透光率在90%以上，采用導光級聚碳酸酯樹脂（PC）材料。