[實用新型]一種頂針排氣結構

有效

• 申請號: 201920412827.1
• 申請日: 2019-03-28
• 公開（公告）號: CN209773431U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 賀軍意;李馳波
• 申請（專利權）人: 寧波旭升汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 33255 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱萍

本實用新型屬于模具技術領域，提供了一種頂針排氣結構，包括：模板，其開設有第一頂針孔；移動板，其位于所述模板下方；頂針，其下端固設于所述移動板上，所述頂針上端活動插入至所述第一頂針孔內，所述頂針上端均勻開設有若干個引流槽，頂針側面均勻開設有若干個排氣槽，每個所述引流槽均與對應的所述排氣槽相通。與現有技術相比，本實用新型的優點在于該頂針排氣結構改善了間隙排氣的排氣量小以及容易堵塞的問題，防止產品結構受到損傷。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體涉及一種頂針排氣結構。

背景技術

在壓鑄界，通常會出現一些結構復雜且氣孔要求較高的產品，由于產品本身結構受限，即便使用真空抽氣也難以解決局部位置困氣現象，增加產品報廢率，老式的頂針排氣是依靠頂針與模具之間的配合間隙來達到排氣目的，由于配合間隙較小，在壓鑄生產過程中容易造成堵塞，且排氣量較小，排氣作用不理想，容易對產品造成損傷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種頂針排氣結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：提出一種頂針排氣結構，包括：模板，其開設有第一頂針孔；

移動板，其位于所述模板下方；

頂針，其下端固設于所述移動板上，所述頂針上端活動插入至所述第一頂針孔內，所述頂針上端均勻開設有若干個引流槽，頂針側面均勻開設有若干個排氣槽，每個所述引流槽均與對應的所述排氣槽相通。

在上述的一種頂針排氣結構中，所述模板內設置有模芯，所述模芯上開設有第二頂針孔，所述第二頂針孔與所述第一頂針孔相通，所述頂針上端活動貫穿所述第一頂針孔并活動插入至第二頂針孔內。

在上述的一種頂針排氣結構中，所述頂針上開設有若干個錐形凹槽，每個所述引流槽均設置于對應的所述錐形凹槽內。

在上述的一種頂針排氣結構中，所述頂針上端面為平面結構。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于該頂針排氣結構改善了間隙排氣的排氣量小以及容易堵塞的問題，防止產品結構受到損傷。

附圖說明

圖1是本頂針排氣結構的剖視圖；

圖2是本頂針排氣結構的爆炸視圖；

圖3是頂針的立體視圖。

圖中，模板1、第一頂針孔2、移動板3、頂針4、引流槽5、排氣槽6、模芯7、第二頂針孔8、錐形凹槽9。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1至圖3所示，本頂針排氣結構，包括：模板1，其開設有第一頂針孔2；移動板3，其位于模板1下方；頂針4，其下端固設于移動板3上，頂針4上端活動插入至第一頂針孔內，頂針4上端均勻開設有若干個引流槽5，頂針4側面均勻開設有若干個排氣槽6，每個引流槽5均與對應的排氣槽6相通。

頂針4活動插設于第一頂針孔2內，壓鑄時，鋁液中的氣體能夠流入至引流槽5內，由于引流槽5與排氣槽6相通，所以引流槽5內的空氣能夠進入至排氣槽6內，進而能夠將鋁液中的氣體排出，在鋁液中氣體排出過程中，氣體不會堵塞在頂針4和模板1之間，排氣順暢，有效防止產品在生產過程中受到損壞。

壓鑄完成后，移動板3帶動頂針4向上移動，進而頂針4能夠將模板1內的產品頂出。

模板1內設置有模芯7，模芯7上開設有第二頂針孔8，第二頂針孔8與第一頂針孔2相通，頂針4上端活動貫穿第一頂針孔2并活動插入至第二頂針孔8內。