[實用新型]一種耦合式催化器及排氣系統有效
| 申請號: | 201920409205.3 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN209959321U | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發明(設計)人: | 車明 | 申請(專利權)人: | 觀致汽車有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/035 | 分類號: | F01N3/035;F01N13/00 |
| 代理公司: | 11256 北京市金杜律師事務所 | 代理人: | 易詠梅;蔡勇 |
| 地址: | 215513 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耦合式催化器 本實用新型 催化器筒體 發動機排氣 布置方式 排氣系統 依次布置 催化器 排氣錐 傳感器 進氣 起燃 錐端 裝配 體內 保證 流動 | ||
1.一種耦合式催化器,其包括沿發動機排氣的流動方向依次布置的進氣錐端、催化器筒體和排氣錐端,所述催化器筒體內沿所述流動方向依次設有TWC單元、GPF單元;其特征在于,
所述TWC單元和所述GPF單元沿所述流動方向的間距為30-50mm。
2.根據權利要求1所述的耦合式催化器,其特征在于,所述GPF單元包括柱形GPF載體和套設在所述GPF載體外的柱形GPF襯墊。
3.根據權利要求2所述的耦合式催化器,其特征在于,所述TWC單元包括柱形TWC載體和套設在所述TWC載體的柱形TWC襯墊。
4.根據權利要求1所述的耦合式催化器,其特征在于,所述GPF單元和所述TWC單元之間設有壓差傳感器、后氧傳感器和排溫傳感器中的任意一種或多種。
5.根據權利要求4所述的耦合式催化器,其特征在于,當所述GPF組件和所述TWC組件之間設有排溫傳感器時,所述排溫傳感器與所述催化器筒體的中心軸線之間的距離為10-15mm。
6.根據權利要求1所述的耦合式催化器,其特征在于,所述進氣錐端和/或所述排氣錐端包括沿所述流動方向對稱的兩個對分部分。
7.根據權利要求2所述的耦合式催化器,其特征在于,所述GPF載體為壁流式圓柱形陶瓷載體。
8.根據權利要求3所述的耦合式催化器,其特征在于,所述TWC載體為直通式圓柱形陶瓷載體。
9.根據權利要求1所述的耦合式催化器,其特征在于,所述耦合式催化器筒體的中心軸線與所述排氣錐端的中心軸線之間的夾角為95°-120°。
10.根據權利要求1所述的耦合式催化器,其特征在于,所述耦合式催化器通過支架固定于發動機上。
11.根據權利要求3所述的耦合式催化器,其特征在于,所述TWC單元有且僅有一個TWC載體。
12.一種排氣系統,其包括依次排布的發動機渦輪增壓器、如權利要求1-11中任一項所述的耦合式催化器和排氣系統冷端。
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