[實用新型]清灰裝置

有效

• 申請號: 201920405800.X
• 申請日: 2019-03-27
• 公開（公告）號: CN210021515U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 王宗偉;徐文波;陳微;胡坤
• 申請（專利權）人: 武漢瑞弘鑫精密制造有限公司
• 主分類號: B01D46/48
• 分類號: B01D46/48
• 代理公司: 44542 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙愛蓉

本實用新型公開一種清灰裝置，其中，所述清灰裝置包括機架、噴氣式清灰機構和驅動機構；噴氣式清灰機構活動安裝于所述機架，用以對待清灰工件噴氣清灰；驅動機構用以驅動所述噴氣式清灰機構在所述機架上活動。本實用新型提供的清灰裝置旨在疏通待清灰工件內的顆粒物，以實現顆粒物補集器的再生。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備技術領域，特別涉及一種清灰裝置。

背景技術

隨著科技的不斷發展，人們越來越注重資源的循環利用，對于待清灰工件，需要清灰裝置對其進行清灰，以實現待清灰工件的再生。

其中，隨著柴油機國六法規的發布，DPF將成為車輛的必備項，DPF為DieselParticulate Filter(顆粒物補集器)的縮寫，安裝在柴油車排氣系統中，通過過濾排氣中的顆粒物，使得柴油機的排氣達到國家排放的法規標準。顆粒物補集器能夠有效地凈化排氣中70％—90％的顆粒，是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一，已在國際上實現了商品化。顆粒物補集器為壁流式結構，安裝在柴油機排氣管上，排氣通過時，流經顆粒物補集器的顆粒物過濾在顆粒物補集器內部，排氣中的顆粒物被顆粒物補集器的濾芯吸附過濾，但隨著工作時間的增加，濾芯內部顆粒物增加，導致排氣背壓升高，將影響發動機的動力。因此，顆粒物補集器作為一種待清灰工件，清除顆粒物補集器內部的顆粒物被稱作顆粒物補集器的再生，再生后的濾芯又可以保持通暢，不會再影響發動機的性能，顆粒物補集器面臨的最大挑戰就是再生問題。

顆粒物補集器的濾芯具有無數的微小孔道，隨著顆粒物補集器的使用，這些微小的孔道會被顆粒物堵塞，在車輛行駛過程中，部分顆粒物會被發動機尾氣氧化燃燒，而部分顆粒物會堵塞在濾芯的孔道內，而導致尾氣無法排放，這時就需要一種能夠清理顆粒物補集器的裝置，疏通顆粒物補集器內的微小孔道。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種清灰裝置，旨在疏通顆粒物補集器內的微小孔道，以實現顆粒物補集器的再生。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種清灰裝置，包括：

機架；

噴氣式清灰機構，活動安裝于所述機架，用以對待清灰工件噴氣清灰；以及，

驅動機構，用以驅動所述噴氣式清灰機構在所述機架上活動。

可選地，所述噴氣式清灰機構包括呈朝下設置的氣嘴，用以向下噴氣。

可選地，所述機架包括安裝座，所述噴氣式清灰機構具有水平向的活動行程，所述噴氣式清灰機構包括：

擺動臂，沿水平向延伸，一端可水平擺動地安裝于所述安裝座；

連接件，沿水平向延伸，一端安裝有氣嘴，另一端可沿上下向軸線轉動地安裝于所述擺動臂遠離所述固定座的一端；

所述驅動裝置包括：

擺動驅動裝置，用以驅動所述擺動臂擺動；以及，

轉動驅動裝置，用以驅動所述連接件轉動。

可選地，所述機架還包括固定座，所述固定座沿上下向延伸，所述安裝座可上下活動地安裝于所述固定座；

所述驅動裝置還包括豎向驅動裝置，所述豎向驅動裝置用以驅動所述安裝座上下活動；

所述噴氣式清灰機構安裝于所述安裝座，使得所述噴氣式清灰機構具有上下向的活動行程。

可選地，所述固定座朝向所述安裝座的一側面設有沿上下向延伸的導軌，所述安裝座對應所述導軌上下貫設有滑槽，所述滑槽可上下滑動安裝于所述導軌。

可選地，所述導軌凸設有對應沿豎向延伸的凸筋，所述安裝座的滑槽的內側壁設有導向槽，所述導向槽與對應的所述凸筋在該凸筋的延伸方向形成導向配合。